机场就是个收租的，没有什么成长性，主要还是看国运，所以机场股没有什么好炒的。

基本面来看，白云机场位于中国南部的广东省广州市，是粤港澳大湾区的核心城市之一，拥有得天独厚的地理位置优势。
粤港澳大湾区是中国经济发展最活跃、开放程度最高的区域之一，为白云机场带来了巨大的客流量和物流需求。
区域经济来看，白云机场所在的珠三角地区是中国乃至全球重要的制造业基地和国际贸易中心，区域经济的持续发展为白云机场提供了稳定的客流和货流基础。
中国经济的增长和居民收入水平不断提高，航空旅行需求持续增长。白云机场作为重要的航空枢纽，能够从航空业务的增长中获益。
随着国际旅行限制的逐步放宽，国际客流的恢复将为白云机场带来更多的业务机会，尤其是免税业务和国际航线的增长。

依我之见，国家要打造交通强国，机场航运，高铁联动的立体化交通都是不可缺少的，去年国内新建机场数达81座民航机场，而且现在国产大飞机的制造已经商用，为了扶持国内大飞机的产业，未来国内的航线航班会越来越多，而且机票也越来越低，逐渐平民化，常态化。你可以对比广州到国内各大机场的票价，已经跟高铁票价差不多有些甚至还低，所以以后坐飞机出行的人数在未来会越多，营收也会更高，而且现在从前两年来看，每年都有一波上涨行情启动，但是今年来筑底之后，已经形成了上涨趋势，但是主力一直在控盘吸筹，筹码已经高度集中，中长线看股价肯定会有一波大的行情

AI粘贴的也有赏？

能

从财务报表看，昨天刚看了一部分，折旧很多，所以经营性现金流净额长期高于净利润，这也是很多人喜欢的，但是公司长期在投入，自由现金流不好，分红就很少。
其他的竞争优势就看个人观点了，现在营业收入还没有到疫情前的水平，毛利润也没到，pb相对历史是低的，到底低不低估自己评判。

反复交易，赚股票就行了。南天门，出口东南亚，东南亚人要来，都需要在白鸡落地。

作为机场的从业人员，机场行业已经度过高速成长期，机场是一个重资产行业，经济投入大回报低，但是社会效益显著，目前价值低估。

航空业机场航运，未来还是受益于国家对外开放的加速，对外旅游行业的发展，免签国家的持续增加，国际形象的提高。
现在外围各种国内旅游景点城市视频持续受到外国人的追捧，且外国友人进入旅游的持续增加，未来这个趋势只会更快，未来国际航线也应该会持续增加，对机场来说稳步的增长才是最重要的。