2013年就开始布局智能网联汽车的中科创达（300496.SZ），就是智能座舱操作系统和中间件方面很难避开的企业。不仅被评为“华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴”，而且与智能座舱芯片提供商高通紧密合作。其汽车业务已经覆盖200多家主机厂。
中科创达不仅为华为座舱生态提供基于华为座舱产品的开发套件、技术支持和客制化服务，以及基于中科创达座舱产品的行业中间件、解决方案和客制化服务，帮助华为生态客户高效、顺畅地融合到车载鸿蒙生态中。
而且旗下子公司创思远达还获得华为座舱授权，可基于华为核心产品向生态客户提供 CE（Customer Engineering）支持服务。在此服务中，创思远达可为客户提供集成华为产品的软硬件开发平台——CDP（Cockpit Development Platform）以及对应的系统软件基线，并以此为基础提供相关的 CE 技术支持，从而为华为座舱生态提供更多技术赋能。
中科创达与高通的绑定，同样被机构所看重。
通过内生外延，目前中科创达已经确立了智能座舱、智能驾驶、智能网联以及工具链+解决方案和服务的布局。并且于去年11月成立了智能驾驶平台公司。中科创达介绍，该公司定位为自动驾驶域控制器和新一代CCU（中央计算平台），承载创达进军自动驾驶和未来 CCU 市场，成为软硬一体，市场领先者的目标。

中科创达在智能汽车领域,提供了从操作系统开发、核心技术授权到应用定制、自动化测试等一站式、全产 品生命周期的解决方案。
之前公司与地平线宣布成立合资公司，合资公司将由中科创达控股，聚焦智能驾驶赛道，并围绕地平线车规级AI 芯片为主机厂及Tier1 等企业提供高质量的智能驾驶软件平台和算法服务，共同加速智能驾驶的规模化量产落地。
地平线是国内车规级AI芯片供应商，目前其征程系列芯片累计出货量已突破100万片。截至目前，地平线已链接包括传感器、一级供应商及软硬件等上下游产业合作伙伴100余家，并同超过17家车企签下40多个前装量产项目的定点合作。
上述三家企业在智能汽车领域具有明显的优势，凭借领先产品、技术和研发实力，有望在接下来的智能驾驶汽车领域竞争中占据一席之地。

四维图新是龙头，挺不错的

德赛西威
与同行业其他公司相比，公司在自主及合资品牌前装市场市占率居第一，高客户认可度支撑业绩底线。公司客户覆盖 TOP10 自主厂商中的 5 家，以及 TOP3 合资车厂，并开拓蔚来、车和家、国能汽车等新能源车企客户。
中国汽车行业车机的更新换代还是很有前景的。
中科创达
如果说，德赛西威是一家专注车载“硬件”市场的公司，那么中科创达就是一家专注车载“软件”市场的公司。当然，这些车载软件并非车载QQ之类的，而是车载操作系统。虽说现在的车机大多数是安卓或者Linux，但是在原生操作系统之上，还有有一个方便用户交互的信息娱乐操作系统，中科创达就是做这个的

千方科技
有了硬件，有了软件，车联网还需要一个整合平台。所有的车都能联通，才能叫车联网。
千方科技，就是做这个平台的。

小石头加油

激光雷达产业链的永新光学、炬光科技、长光华芯

躺平中，等大盘企稳ing。。。

超声电子

长安汽车