诺为投资笔记 的讨论

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再安利下港口,今年峰会级别会非常高,原因不再重复,多看最近发生的事,多理解我们的制度就是,包括中特估,所以今年一带一路不炒是不可能的。

港口属于带路强相关,基本面非常稳定,估值很低风险很小,而今年又有大催化,属于买进去风险不超过10%,但是机会可能在50%甚至龙头会到100%的那种。

不光港口,带路主题属性强一些的高速,像五洲交通,也是pe和pb都很低,也会表现。
$北部湾港(SZ000582)$ $五洲交通(SH600368)$ $青松建化(SH600425)$
中国铁建 中国中铁 新疆交建 连云港 南京港

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格局打开,第三届峰会+十周年才是大菜

一带一路和中特估继续表现,中特估基本面的逻辑是有的,另一个角度,一场比赛,既是运动员,又是裁判员,又是宣传委员,又是组织委员,那比赛的结果自然是稳赢。

今天新疆股方面,青松建化奔涨停,青松一季度的业绩相比之下挺不错的,地处南边,水泥价格比较坚挺,中吉乌铁路受益很明显。今天老是涨不停,因为今天这个涨停对应去年4月那个高点的套牢盘,抛压比较大,另一方面,如果把那个位置的套牢盘都抖出来之后再涨停,那么第一天大量涨停,第二天盘子就很轻,就有可能无量涨停,反正继续拿着,不着急。

港口方面继续表现,最近表现强的还是从基本面和中特估角度出发的偏多,不过后面还有很重磅的一带一路峰会呢,不着急,让他们慢慢表现。
$秦港股份(03369)$ $青松建化(SH600425)$ $中国铁建(SH601186)$

2023-04-30 20:16

北部湾港会不会被定增压制?

拿着1PB的港口,看能不能补涨

优质股票拿得住的确是件很难的事情[摊手][好逊]

谁能想到秦港股份这样涨?昨天没涨停就卖了[滴汗]。

去看了17年的港口,他们的节奏是很不一样的,有时候这个涨有时候那个涨,并不完全是同涨同跌,初期经常是一个港口涨停,第二天就出短线高点,结果秦港就是这么牛。

南京港 连云港 重庆港这些小港口,基本是不动则已,一动就是涨停或者连续涨停,相信后面随着峰会时间确定,一带一路越来越热,会有轮到他们的。北部湾港主题强,机构关注度还是挺高的,到时候能不能上演机构+游资一起推呢?

选港口最主要的是估值低,基本面很稳的情况下没啥下行风险,这点最重要,而向上又有大催化,这是最好的主题投资条件了。

现在还没怎么涨的港口还是便宜的,大盘整体也没啥下跌空间,所以港口还能买。不过央企建筑或者其他中亚相关的,其实不是很便宜了,只会持有,不会新买。

今天中亚五国峰会相关股在走强,像北方国际、陕西建工、新疆股,今年有中亚峰会,还有一带一路峰会两次催化,后续究竟能走到哪里其实说不好,很多行情都没有基本面支撑,都是走出来的,提前难以判断,多给他们一些表现的时间,说白了,有赌的成分。其实很多人总是郁闷自己买的股票早早就卖了,后面涨很多,其实很多股就是你提前无法知道,后来莫名其妙炒上去的,这是很正常的现象。

今天西部建设拉胯,不晓得因为啥,仓位都不多,PB也不高,暂时观察。
$北部湾港(SZ000582)$ $南京港(SZ002040)$ $连云港(SH601008)$

属于预热阶段,两层仓位不怕[大笑]

还行,虽然算不上创新者,但基本还是能算得上早期使用者。

2023-05-04 13:14

懂了[俏皮]

港口优先