首发微信公众号：股市经济一点通
关注私信，实时交流实盘思路
前景：根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，2015年～2020年，我国需要新建公交车充换电站3848座，出租车充换电站2462座，环卫、物流等专用车充电站2438座，公务车与私家车用户专用充电桩430万个，城市公共充电站2397座，分散式公共充电桩50万个，城际快充站842座。即全国新增充电桩超过480万台。截止2019年底，我国充电桩仅123万台（公共充电桩51.6万台，私人充电桩71.2万台），距离2020年规划存在近300%的差距。2020年经济转型——新基建稳GDP，新基建分支——充电桩，发展空间依然广阔。（需要附件的，请公众号回复：充电基础设施发展指南）
确认板块：新基建——充电桩（特高压、特斯拉、新能源、汽车消费等相关）
充电桩头部企业：下图企业行业占比达到90%，其中前三名：特来电（特锐德）、星星充电（万帮新能源）、国家电网，占比近70%。
但作为充电桩头部企业：特锐德——特来电，现阶段也仅仅达到盈亏平衡。
也正如规划所言：优先建设公交、出租、环卫及物流等公共服务领域充电基础设施。
看一下北巴传媒：新能源充电业务（主要为公交充电），18年营收3.5亿，19年半年报营业收入近2亿，同比增长44%，营业额虽只占公司不足10%，但其贡献的利润占比近45%，且新能源充电业务保持高速增长！
北巴传媒：现价3.72，总市值30亿，北京国资占比55%，流通市值不足14亿。4月10日出19年年报，新能源充电业务的高速增长，其利润占比也必将增加，且公司在陆续转让传统低利润率的传统北巴传媒的核心将变为新能源充电+传媒，不要还是单单的把它看做公交传媒！！！
北巴传媒，前期3月连续3个涨停，紧接着2个跌停，更大判断为打压股价。当然也需要后续来验证，买卖操作不着急。
现阶段成交量持续萎缩，且Macd下行，持续关注，不轻易下手，等待建仓时机。不要求建仓在最低价，只愿建仓在最合适的时机。正如华鑫股份，不会买入到最低价，但买入后要稳稳的看到持续收益！
个股买卖时机，会及时在群中提示，华鑫的小伙伴，应该知道
当然很多大佬，也会有自己独特的思路，针对充电桩板块，欢迎交流，共同学习进步，一起碰撞更多的实盘火花。
