业务在国内，还真有可能，毕竟一个央企责任就能压住。但是，中远海控是国际型的，其竞争对手也是很强大的国际公司，没有必要太担心。央企责任，在疫情期间已经演绎过一次了。
GSBN全功能实现后的中远海控，绝对是行业老大，很多地方都会形成事实上的垄断。
大家有空深度研究集运的话，不能只看GSBN,也看看德迅的端到端和数字画策略，这样可能视角会全面些。
我就怕变成公共事业…
估值向顺丰逐渐靠拢？
坚守海狗的意义就是看这个