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这是特斯拉降价后Model3和ModelY进店客户的竞品车型图（来自孙少军微博）其中M3客户中，4个对比比亚迪海豹，3个对比比亚迪汉；MY客户中，也有3个对比比亚迪汉。
因此有人认为，特斯拉降价最利空比亚迪，而我却认为相反。这张图推翻了一直以来的一个说法：即买特斯拉的人看都不会看比亚迪。而从实际看，比亚迪和特斯拉客户完全是重叠的，尤其是Model3和海豹、汉的重合度达到了惊人的70%。
这恰恰反映出了比亚迪的超强竞争力。在中国市场，在同等价位下，比亚迪产品和特斯拉相比完全不逊色。这让我对比亚迪的国际竞争力充满了信心，比亚迪的国际化道路，必将开启比亚迪的第二增长曲线，让我们拭目以待。$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份
比亚迪和特斯拉都有一定的技术，比亚迪的技术主要体现在汽车本身的技术，特斯拉的技术主要体现在生产技术。不得不提一句，特斯拉的生产技术是一种损人利己的技术，它最大节约了自己的生产成本，提高了消费者的使用成本，被追尾一次修车的价格可能快买一台新车了。
五毛你好
就是一辆车两己！用不了三年都成“黄脸婆”
妈的，什么人啊，国产好，尽高价割韭菜，你看看国外的本国产车，没这么忽悠人的嘛
不用吵，看结果，饮鸩止渴什么都不能改变
买$特斯拉(TSLA)$ model 3与$比亚迪(SZ002594)$ 汉+海豹，重合度70％，那么反过来，买比亚迪汉商务＋舒适性的，买海豹性能+安全冗余度的，又有多少会同步考虑毛豆呢?
就看比亚迪的国内销量还是远远超过特斯拉的
特斯拉代表法国足球队，比亚迪代表中国足球队，排名差了80位，这球没法踢。
倒霉的是小鹏汽车！无妄之灾
比亚迪急需和modely对标的SUV，比亚迪海狮