淘宝不也不能用微信支付,不能用京东快递
京东平台屡屡纵容第三方商家出现售假行为,没有进行有效的监管,这背后的原因可能就是京东需要第三方业务为自身贡献利润。同样地,随着京东物流开始开放,原本的时效、服务也都难以保证。
从砸钱抢用户,到如今“亏不起”,开始追求增长和盈利。京东对待用户的态度没能做到始终如一,而是以平台发展为先。
减员增效抛弃“兄弟”
在京东,无论是老员工还是新员工,都会被刘强东亲切的称呼一句:兄弟们!
曾经,京东的员工备受外人羡慕,他们不仅待遇好,同时他们与创始人之间好像也更加“亲密”,经常一起喝酒、聊天,大哥还会关心他们的住宿、家人。刘强东表示,公司能做这么大,都是兄弟们的功劳,甚至还做出保证:京东永远不会开除任何一个兄弟。
随着京东近两年进行剧烈的组织变革,京东内部从高层到基层都没能躲过这场暴风雨。刘强东宣布末位淘汰超过10%的副总裁级别以上管理人员,痛斥高管“人浮于事,拉帮结派”;刘强东发布内部邮件,要求坚决淘汰三类人;降低快递员公积金系数,取消底薪等等。
面对质疑,刘强东直言近几年自己过于仁慈,很少开除高管,并且向一线的“兄弟们”喊话:“混日子的不是我兄弟!”
外媒评论一针见血地指出京东此次大规模架构调整的“核心目的”,便是“减员增效”。员工就这样从亲热的“兄弟”沦为冷冰冰的数字。
刘强东隐退之后,被推上前台的徐雷痛陈京东商城存在部门墙林立、盛行唯KPI论、交数文化的问题。刘强东自己也总结到:京东管理上遭遇了内部瓶颈。在公司规模急剧扩张的同时,管理、文化体系的搭建和更新并没有跟上。大企业病、傲慢、山头主义等问题开始出现,整个公司失去了活力,腐蚀了京东的竞争基础。
此前京东的事务大多为刘强东一人主导,如今管理出现问题,却要众多“无辜”的员工来为其过错买单。
平台转型不顾合作伙伴利益
对自己服务的客户、为自身创造效益的员工尚且如此,仅仅是合作关系的伙伴,京东就更加不客气了。
对于此次和申通停止合作,申通方面表示:“此次终止与服务质量无关。”京东认为申通是“阿里系”快递企业,京东开放平台原本可以继续向申通开放,但京东物流多年申请入驻阿里平台,一直被拒绝,出于“对等”考虑,京东开放平台不打算与申通继续合作。
也就是说,京东的选择与服务质量无关,与阿里的竞争有关。这起事件可以解读为阿里、京东又一次的“二选一”事件。
但据多位用户反馈,淘宝商家可以使用京东物流发货,但现在京东上的商家客户已不能查询申通物流信息。
申通方面表示:“京东做这个事不是第一次,申通不是第一家被停用的快递公司,更不会是最后一家。除了申通,阿里还参股了圆通、中通、韵达、百世等几家快递公司,接下来这些快递公司的命运是否会和申通一样?
除了与阿里的竞争,京东物流要发展,也势必要与平台第三方物流产生竞争。
随着京东物流在2017年独立,并有望独立登陆资本市场,京东物流要在仓配业务之外扩大快递业务,第三方卖家的物流履约便是重点。
与申通的矛盾只是目前京东与众多合作伙伴矛盾的一个缩影。京东自营的重资产模式,长期拖累京东的财务表现,为谋求转型,京东大力拓展第三方服务业务。随着京东转型的深入推进,可能会上演京东与合作伙伴抢夺流量、物流等资源的戏码。
在其他电商平台都开放资源,加大对商户赋能力度的时候,京东却企图限制商户的选择来谋利。正如申通方面所言,霸权文化京东一直就有,只有自己,没有共生。
京东的霸权已经伤害到用户、员工、合作伙伴,在合作共赢的大趋势下,这种处事方式显得不合时宜。如今的京东已经是有28万员工的零售巨头,动辄“封杀”,党同伐异,难以彰显大企业的担当和胸襟。不管企业发展到什么阶段,只靠自身是难以走远的。 $京东(JD)$ $申通快递(SZ002468)$ @今日话题
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