最近，京东再一次陷入与合作伙伴的纷争中，这次的对象是申通。
京东通知商家禁用申通发货，申通方面表示尝试沟通，但问题并没有解决。后来申通相关负责人再次回应称：“京东做这个事不是第一次，申通不是第一家被停用的快递公司，更不会是最后一家。霸权文化京东一直就有，只有自己，没有共生。”
事实上，除了申通，其他多家快递，佳吉快运、国通快递、卡行天下、申通快递、如风达、全峰快递也面临被停用的危险。早在2017年，京东向天天快递、百世快递发函，要求单方面解除合同关系，并向卖家发布推荐快递通知，意图左右商家选择。
除了物流服务承运商，京东与品牌商也屡次大打出手，今年2月被神舟起诉，此前还有多名品牌商公开斥责京东。
京东为什么不能和合作伙伴和平共处？
申通等快递只是“池鱼”
近日，京东在卖家论坛公布了《关于合作快递服务调整的通知》。通知指出，京东开放平台与包括申通快递在内的多家快递公司合同陆续到期，8月31日后，商家可能无法在系统发货列表中选择上述物流服务商，相关物流跟踪信息也将无法在京东平台展示，建议商家切换其他物流服务商。
申通方面表示，“接到商家和网点的反馈后，我们的业务负责人一直与京东的相关负责人保持沟通，但问题至今没有得到解决。对方在沟通中表示，此次终止与服务质量无关。”可见申通想要继续合作，但京东方面却要终止合作。
据京东开放平台方面的说法，双方未就续约达成一致。京东提到，双方合同到期时，阿里通过战略投资成为了申通的实际大股东，因此，京东物流也对等提出了入驻阿里旗下电商平台的合作需求，但至今仍未得到响应。
京东方面是醉翁之意不在酒，不是要终止与申通的合作，而是企图以申通等快递公司为筹码，换取京东物流进入阿里领地的资格。
类似的一幕在2017年也上演过，京东商城宣布要终止与天天快递的合作，并建议商家使用综合服务质量较好的几家公司，将EMS、圆通、德邦、百世等公司排除在外。
京东对停用天天快递给出的理由是：服务质量和用户满意度方面得分较低，因此只能“末位淘汰”。而天天快递方面表示，京东封杀理由牵强，京东从未曾监管平台物流服务质量，也从未公布任何考核数据，在此次事件中，也未对天天快递出示任何数据证据。外界推测京东此举是因为天天快递此前被苏宁物流收购。
实际上，快递公司直接为消费者、为商家提供服务，并不直接向电商平台提供快递服务。快递的使用权理应在商家手中。 对于自营商家，京东有权“包办”物流，但对于第三方商家，京东若是干涉快递的选择，则显得有些“霸道”。
这些年，指责京东“霸道”的合作伙伴不只一个。
神舟等品牌商苦不堪言
今年年初，神舟电脑官方公开表示起诉京东，指责京东拖欠货款3.383亿元，并公布了其与京东“交恶”的细节，称为了逼迫神舟支付1559万元返利，京东对神舟采用了五大酷刑：1、产品搜索降权；2、不让参加任何活动；3、缺货产品不予订货；4、全线产品下架；5、不予结算货款。
神舟电脑董事长吴海军公开喊话刘强东：欠债还钱，天经地义。吴海军还爆出，京东去年双11逼迫神舟二选一，不准神舟参加天猫双11活动，神舟断然拒绝。随后京东未经神舟许可，强行将神舟产品降价。
一时间，京东的超长账期问题引发广泛关注。
根据京东发布2019年第四季度财报显示，与中小企业息息相关的京东应付账款高达904亿元，应付账款账期54.5天。2015年Q1，京东账期为41.9天开始，后面便逐渐延长，甚至一度突破两个月。
早在2013年，阿芙精油创办人孟醒曾因京东拖欠货款4个月而公开斥责京东，并正式退出京东商城；同年6月份，华硕因担心京东账期拖长及价格混乱等问题，在618当天停止了旗下全线产品对京东商城的供货。
不断延长应付款项账期，可以保证自身的现金流需求，但却难免会给商户增加经营压力。长此以往，会加剧京东与商户的矛盾。
除了账期问题，神舟指出京东对其施以“酷刑”的重要原因在于“二选一”。
阿里与京东的“二选一”之战已经进行多年。相比阿里较为温和的方式，京东态度则强硬的多，2017年9月，数十名商家先后宣布退出京东商城，而且在声明中，都提到过京东的霸权作风。
其中红品爱家发布《红品爱家不忍京东霸权退出声明》公告，表示不想被剥夺商家自主选择渠道经营商、自主经营店铺、自护参与电商平台活动的主权，因此宣布退出京东。家居饰品供应商世源灯饰也发布类似公告，并退出京东。
无论是神舟等品牌商，还是申通、天天等快递服务商，他们与京东的关系并非上下级的从属关系，而是互利共赢的合作关系。如果京东过于“霸道”，他们也有其他选择。长此以往，京东难以取得合作伙伴的信任，伤害的是自身。 $京东(JD)$ $申通快递(SZ002468)$ @今日话题