还有就是，其实是你们真没了解过这个行业，不了解赛力斯，也不了解华为。汽车行业我已经观察研究很多年了。你知道的东西，我都知道[捂脸]。
看净利，不是毛利！拭目以待，赌注随便下，我都敢接。[笑][笑]
姑且看销量大涨后毛利是不是比富士康的8%多，哔哔没什么用
你只是不去了解，我也懒得科普[狗头] 要睡了 我是希望赛力斯和比亚迪都涨的，互为估值铆，比亚迪跌了赛力斯长期肯定要跌，反之亦然。
情况差远了[狗头] 不过懒得反驳你，你就想想今年两千亿营收的赛力斯不到1000亿市值，那今年五千亿的比亚迪应该要腰斩了。我买了赛力斯但也希望比亚迪涨起来。
而且，照你这个弄法，华为免费一条龙服务，只拿10个点的成本，搞义务劳动，不赚了？
那是成本内的正常渠道费用，比亚迪也是10%多的渠道等费用，照你这么预估，比亚迪应该5000亿营收应该2000亿市值[狗头] 不对 没赛力斯成长了，预估1000亿市值
这当然属于合作造车，我讨论的只是角色定位而已。富士康和苹果也是合作造手机啊，而且富士康也有一点点话语权，当然，仅仅是一点点。