今天理想MEGA预定1万辆值得庆祝，虽然我不会买理想股票，这部车的外观我也不喜欢，萝卜白菜各有所爱，但理想在设计上的大胆，客户维系方面的成功之道还是值得车企们学习的。

重仓持有赛力斯快一个月了，每天都会关注有关赛力斯的消息，看了很多赛力斯智驾视频，更加坚定持有赛力斯的决心。但有件事不吐不快，无脑喷赛里斯的帖子叫人生气，同时很多看好赛力斯的球友们很容易把其他品牌车企做对手，超越蔚小李。打败BBA、取代BYD成中国第一，打败TESILA成为世界第一，我总觉得这些目标有些可能达到，有些可能很难达到。余总定的第一可能并不是大家所理解的销售量第一、更不可能做到市值第一。无论是国内的BYD,还是美国的TESILA,无论是在科技、研发、产品类别等方面都有赛力斯不可比拟的，赛力斯的进步大家有目共睹，但其他车企难道不进步只能倒退？这次华为赋能的智驾已经成为行业标杆，相信今后所有车企都会向这方面努力，相信华为的实力，但同时要考虑到每个有户的需求不同，市场那么大，任何一个车企都无法消化，各取所需，把国产新能源汽车真正做大做强，取代传统外资车企，做到世界第一汽车强国，这才是所有国人最愿意看到的。

我喜欢赛力斯和BYD，虽然不持有BYD股票，但他在疫情期间的担当，一家车企立即行动解决国人口罩难的问题就应该被世人记住，赛力斯在华为被制裁，希望在通讯领域外杀出一条生路，但被很多车企拒之门外情况下，全力与华为深度合作，敢于交出别人口中的所谓灵魂，这种气魄与担当，试问您在危难时遇到这样一位朋友当如何感受？

最近赛力斯冲高回调20%多，对所有投资赛力斯的朋友们都是一次考验，但很多人经不起这样的震荡，有些甚至粗言秽语，那些黑赛力斯的真该歇歇了，知道三季人这个典故吗？说的就是你！既然相信智驾是今后汽车发展方向，那么持有最领先智驾的塞力斯目前应该放宽心，不要那么急，希望每天涨停，真出现那种连续N个涨停，那就是到了阶段卖出的时候了。

持有赛力斯的都是有眼光、有层次的人，市场那么大容得下几个有能力的大车企，今天广州车展，让人看到了中国新能源汽车的盛况，值得庆贺，随着赛力斯第三工厂的投入生产，彻底解决产能问题，相信赛力斯会上一个新台阶，投资赛力斯的人们会取得丰厚回报！