电源管理如何支持软件定义车辆架构的实现?

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芝能智芯出品

智能汽车已从传统的机械驱动向软件控制转变,催生了“软件定义车辆(Software-Defined Vehicle, SDV)”这一新概念。

软件不仅控制车辆的运行功能,还管理车辆的核心架构。这一变革的背后,电源管理技术起到了至关重要的作用,我们将介绍电源管理如何支持和实现软件定义车辆架构。

软件定义车辆是指通过软件来定义和控制车辆功能的车辆架构。在传统车辆中,功能是与电子控制单元(ECU)直接绑定的,形成静态架构。每一个新功能或改进都需要独立的硬件支持,导致车辆系统的复杂性指数级增加。

SDV采用了一种灵活的架构,使功能可以在整个车辆中动态分布,利用中央计算和区域控制来实现功能的集成和隔离。这种架构不仅简化了系统的设计和集成,还提高了系统的可扩展性和灵活性。

Part 1

电源管理在SDV中的作用

中央计算单元

中央计算单元是SDV的核心,它负责处理大量数据并控制车辆的主要功能。中央计算单元需要高功率和高效率的电源管理解决方案,以确保其稳定运行。

例如,NXP的S32G2/3平台使用VR5510 PMIC,该PMIC支持高达60V的输入电压,并具备多个低压降(LDO)稳压器和开关模式电源(BUCK)转换器,能够提供高达3.6A的峰值电流。这种配置能够满足中央计算单元在不同工作模式下的功率需求,同时保证系统的高效能和稳定性。

区域控制单元

区域控制单元(Zonal Controller)位于中央计算单元与终端节点之间,起到桥梁作用。它们通过以太网、CAN和LIN等网络协议连接中央计算单元和各个终端节点。这些控制单元的电源需求适中,需要能够在各种电源模式下高效管理功率。

NXP的S32K3平台扩展了S32家族的应用范围,通过FS26 PMIC提供高效、安全的电源管理解决方案,支持高达95%的直流-直流(DC-DC)转换效率。

终端节点

终端节点包括传感器、执行器、信息娱乐系统(IVI)、高级驾驶辅助系统(ADAS)等,它们需要在车辆的不同部位执行各种功能。

这些节点通常要求较低的功率消耗和多样化的电压输入,以适应不同的功能需求。例如,NXP的FS04和PF53 PMIC可以提供从0.5V到1.2V的可调输出电压,支持各种外围设备的供电。

Part 2

电源管理的创新趋势

随着SDV架构的发展,电源管理技术也在不断创新,以满足日益增长的计算需求和复杂的电源管理要求。主要的趋势包括:

模块化与可扩展架构:通过可组合的电源管理单元(PMU),实现不同系统的功率优化配置 。

高效的热管理:采用新型材料和设计,提升功率密度和散热性能,以适应更高的环境温度 。

智能监控与自诊断:通过差分感应和智能监控技术,实现自我诊断和老化校准,提升系统可靠性 。

电源管理技术在SDV架构中的作用至关重要,它不仅提供必要的电力支持,还为车辆功能的智能化和自动化奠定了基础。未来,随着电源管理技术的进一步发展,软件定义车辆将变得更加智能、安全和高效,为驾驶体验带来全新的变革。

核心控制系统电源系统

系统电源解决方案支持软件定义车辆,通过S32G定制PMIC系统解决方案,为硬件和软件优化提供了共同开发的扩展性和模块化设计,包括电源和安全(ASIL D)。

该方案优化了S32G的电源、安全、功能和接口,并通过共同设计的ASIL D安全S32G系统,提供了安全通信和接口、实时系统监控和完全验证的系统解决方案,从而显著降低开发风险。由NXP开发、测试和支持的PMIC安全概念和驱动程序贯穿整个项目生命周期。

此外,该方案还优化了互操作性和电源效率,在待机模式下电流仅为35uA,减少电池耗电,且在高电流下延长效率,保证可靠的电源模式转换和多种电源模式,专为S32G设计的待机方案,辅以专用接口和优化的软件控制。

区域控制器的电源

S32K3扩展了S32 CoreRide平台,提供了一种安全、高效和粘性的解决方案,具有优化的电源和排序、高效的DC/DC转换(高达95% Vpre)、低功耗模式(25uA),并通过PFM模式实现系统低功耗节能。

它配备了生产就绪的软件驱动、参考示意图和布局,能够快速原型制作,且随时可用。该解决方案基于ASIL B/D骨干概念,提供高可用性和安全性,包括静默故障系统解决方案和故障恢复策略,简化了安全评估。

FS26是第三代FSBC汽车系统电源,广泛应用于EV和VEA应用中,并与S32K3等多个MCU平台集成,支持扩展的电动汽车任务配置文件。具备高效的电源管理解决方案和丰富的安全特性,适用于ASIL B和ASIL D的安全SBC,提供低功耗模式、精确的电压参考和多种监控和恢复机制。

终端节点

FS23是针对终端节点设计的系统电源解决方案,特别适用于S32K1xx系列和S32K31x系列微控制器。它集成了Vcore、HVLDO2、CAN FD、传感器供电和HVLDO1等功能,适用于诸如LED、车门开关、电池和温度传感器等汽车应用。

FS23的主要优势包括:

安全性:通过设计和产品行为实现功能安全,具备高级监控集成。

高效性:支持低功耗模式策略,静态电流低至20uA,可配置的电压和电源排序。

集成性:与S32K家族兼容,提供多功能I/O、CAN和LIN接口,以及供电管理。

FS23还具备较低的滤波电容需求,节省BOM成本,并集成了各种必要的安全特性和监控功能,适合广泛的汽车应用场景。

小结

通过采用先进的电源管理解决方案,SDV能够实现更高的系统集成度、更灵活的功能配置以及更可靠的操作,为汽车产业的未来发展提供坚实的技术保障。