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根据巴西汽车销售商联合会（Fenabrave）的数据，今年5月份，巴西新车市场同比增长10.2%，销量达到183,214辆，年初至今的销量累计增长15.9%，达到874,570辆。
01
品牌和车型
品牌表现
● 菲亚特（+12.3%）增长超越整体水平，市场份额达21.1%，远超其在意大利的9.3%；
● 大众（+0.5%）位居第二，稍有上升；
● 远超表现不佳的雪佛兰（-1.6%）；
● 现代（+42.9%）表现出色，跃居第四；
● 超过了丰田（-8.8%）；
● 日产（+28.7%）位列第七；
● 而比亚迪（+1237.2%）确认进入前十，市场份额达到2.9%。
表现亮眼的有：
● Ram（+208.3%）；
● 奇瑞（+150.4%）；
● 长城（+105.4%）。
车型表现
● 菲亚特Strada（+12.9%）重夺月度和年初至今销量冠军，市场份额为6%；
● 大众Polo（+11.1%）降至第二；
● 雪佛兰Onix（+13.7%）位居第三；
● 现代HB20（+57.6%）上升一位至第四；
● 大众T-Cross（+8.1%）上升两位至第五；
●菲亚特Mobi（+46.5%）、日产Kicks（+40.3%）和菲亚特Argo（+17.9%）均在前十中表现优于市场平均水平。Kicks在第七位，平了其历史最高排名。
在新推出的车型中：
● Ram Rampage上升2位至第34；
● 雷诺Kardian下降1位至第42；
02
中国车企的表现
5月在巴西汽车市场中，比亚迪、奇瑞和长城表现出色。
● BYD的销量为5,255辆，占市场份额的2.90%，显示出其在市场上的强劲增长势头。
● Chery紧随其后，销量为4,918辆，占市场份额的2.70%。
● GWM则以1,972辆的销量占据1.10%的市场份额。
主要的销售车型如下：
小结
巴西市场确实是中国必须要争取的。