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国轩高科发布了一场固态电池技术发布会，介绍了国轩高科的金石固态电池，最新参数及其在能量密度、循环寿命、快充能力和安全性方面的显著优势。
我们做一个简单的回顾，对这些技术参数进行详细解析。
01
能量密度的突破
国轩发布的全固态电芯拥有350Wh/kg的质量能量密度和800Wh/L的体积能量密度。相较于目前主流的三元锂电池，其质量能量密度高出40%。
这意味着，如果现有电动汽车的续航里程为700公里，那么采用这种新型电池后，续航里程有望提升至1000公里。
基于金石电池打造的电池系统还实现了80%的质量成组率，使得系统能量密度达到280Wh/kg。这一数值不仅显著提升了电池系统的整体性能，也为电动汽车的续航和效能带来了新的可能性。
全固态电池在循环寿命方面同样表现出色。其电芯循环次数可达3000次，远超现有电池技术的普遍水平。这意味着电池在使用寿命内能够经受更多次的充放电循环，延长了电动汽车的整体使用寿命，降低了更换电池的频率和成本。
02
快充能力与环境适应性
全固态电池的快充能力是其一大亮点。基于800V高压架构，该电池系统实现了400kW的全时快充能力，能够在6分钟内充电至60%。这种快速充电技术不仅大大缩短了电动汽车的充电时间，也提高了车辆的使用效率，满足了消费者对快速充电的需求。
这种电池在-40度至100度的环境中表现依然优异，显示出极强的环境适应性，使得全固态电池在各种极端环境下依然能够稳定运行，提升了电动汽车的可靠性和使用范围。
全固态电池在安全性方面也有显著提升。其电芯已经通过了200度热箱测试，安全性超越了现有的国家标准。这意味着在高温环境下，全固态电池依然能够保持稳定，不易发生热失控等安全问题，为电动汽车的安全运行提供了更高的保障。
全固态电池的性能提升离不开其先进的材料体系，发布的电池采用了微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极。这些材料不仅提高了电池的能量密度和循环寿命，也增强了其快充能力和安全性能。
全固态电池已经完成了从模具电池到车规级电芯制造的突破，预计将在2027年实现小批量量产。尽管目前技术方案已定型，仍处于实验室阶段，但其未来的量产将为电动汽车市场带来革命性的变化。
小结
发布的全固态电池在能量密度、循环寿命、快充能力和安全性等方面都表现出色，展示了未来电池技术的巨大潜力。
随着技术的进一步完善和量产进展的推进，全固态电池有望在电动汽车领域引发新的革命，推动绿色出行的普及与发展。期待未来更多的创新技术涌现，为我们带来更加高效、安全、环保的电池解决方案。