芝能汽车出品
5月第二周销量总算恢复了一些，这是一个好的现象！2024年第19周（5月6日-5月12日），乘用车总销量43.2万辆 ，5月的汽车销售回暖了。
传统乘用车销量为23.8万辆 , 同比下降0.2%，
新能源汽车销量为19.5万辆 ，同比增长84%，
上周新能源汽车渗透率为45% 。
在新能源汽车中，插电混动的销量为7.6万台，纯电动的销量为11.9万台。
插电混动车（PHEV）销量
●比亚迪: 3.38万台
●理想:7.8千（不含纯电）
●AITO: 5.6千（不含纯电）
后面的销量更加平滑。
●银河 :3.3千
●坦克 :2.4千
●启源 : 2.4千
●领克 : 2.0千
●深蓝 :2.0千
●腾势 : 1.9千
●长安 :1.5千
●哈弗 :1.2千
●捷途 :1.2千
、
●岚图 :1.1千
●零跑 :1.2千
●传祺 :1.1千
纯电动车（BEV）销量
前五名是：
●比亚迪 : 3.48万台
●特斯拉 : 9.8千
●埃安 :8.4千
●五菱 :8.4千
●蔚来 : 4.4千
接下来6-15名在2千-4千多波动。
●极氪 :4.0千
●吉利几何 :3.9千
●零跑 :3.6千
●大众 : 3.5千
●宝马 : 2.3千
●长安 : 2.9千
●红旗 :2.2千
●小鹏 :2.3千
●别克 :2.1千
●奇瑞 :1.9千
目前来看，20万以上的纯电竞争压力比较大，但是较低价位的纯电放量相对轻松。
而插电混动，大部分国内车企还处在一个阶段性推广的阶段，想要追上前面几名还需要时间。
