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【为什么$研控科技(RCON)$和$中国汽车物流(CALI)$单日股价翻倍？】昨日出现一只单日飙涨170%的小中概中国汽车物流，今日又出现研控科技早盘飙涨89%。两者有些共同之处：都是当天公布季报，营收增长都不错；而且在公布季报的同时还向SEC递交了10Q格式的季报文件，一般而言，中小市值公司尤其是中国公司很少会递交10Q季报。

大家觉得这两只股票单日暴涨的原因是什么？这个是不是出了什么政策，要这些小中概递交10Q，如果能递交的，说明报表是靠谱的，而这些小中概之前是由于无法摆脱造假嫌疑股价超跌，递交10Q以后强势反弹？

注：经雪友提醒，研控科技和中国汽车物流之前也是有递交10Q季报文件的，这两天暴涨实在很诡异；另外开此贴不是鼓励大家买这些小中概，这些公司信息透明度很差，投资者投资他们信息是严重不对称的，另外我这两天做了个统计，从2010年12月浑水将$绿诺科技(RINO)$做空至退市起，到目前，已经有39家中概由于各种不合规被退市，其中34家是借壳上市的中概，所以对这类股票，一定要注意风险

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Ricky
2012-11-16 10:39

注：经雪友提醒，研控科技和中国汽车物流之前也是有递交10Q季报文件的，这两天暴涨实在很诡异；另外开此贴不是鼓励大家买这些小中概，只是对他们放天量暴涨感到非常不解。这些公司信息透明度很差，投资者投资他们信息是严重不对称的。我这几天做过一个统计，从2010年12月浑水将$绿诺科技(RINO)$做空至退市起，到目前，已经有39家中概由于各种不合规被退市，其中34家是借壳上市的中概，所以对这类股票，一定要注意风险

sherry
2012-11-15 23:21

10-Q General form for quarterly reports under Section 13 or 15(d) 根据13或15（d）条款 一般形式的季度报告
6-K Report of foreign private issuer pursuant to Rule 13a-16 or 15d-16 under the Securities Exchange Act of 1934 根据1934年“证券交易法”上市规则第13A-16或15D-16 外国发行人报告

网页链接

美国公司是不会递交6k文件的，一般报告美国公司需要递交8- 根据第13或15（d）

这中间就是证券交易法   13或15（d）与13A-16或15D-16条款上面的区别了~~

江涛
2012-11-15 23:15
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大家知道原因么？

Brandon91
2012-11-15 23:13

10-Q审计吗?