上面说错了,上汽是和四维合作了,那个合作项目应该是TeleMatics,上汽做这个的目的,应该是把上汽的所有品牌纳入这个体系,提升附加值。这个服务和车载导航软件的耦合度是很高的,未来上汽中装高德的车型,有一定概率会改用四维,当然也有可能TeleMatics的借口做的比较好,高德的软件也能调用。合资做这个项目,也能看出上汽的强势,以后应该是上汽集团的车用一个平台。其他汽车厂商,大的可能自建,小的可能会有公共的平台。所以除上汽以外的厂商的TeleMatics业务给谁做,也需要关注。
两者都是A股市场真正有点科技含量的科技股。讯飞专注语音业务,核心竞争力在于中文语音库。四维专注地图业务,核心竞争力在于地图库。把两者放在一起,是因为我觉得思考他们的逻辑可以是一样的。首先,都有广阔的行业前景,语音输入和交互可能是未来最有前景的新人机交互模式,地图则是LBS业务的...
上面说错了,上汽是和四维合作了,那个合作项目应该是TeleMatics,上汽做这个的目的,应该是把上汽的所有品牌纳入这个体系,提升附加值。这个服务和车载导航软件的耦合度是很高的,未来上汽中装高德的车型,有一定概率会改用四维,当然也有可能TeleMatics的借口做的比较好,高德的软件也能调用。合资做这个项目,也能看出上汽的强势,以后应该是上汽集团的车用一个平台。其他汽车厂商,大的可能自建,小的可能会有公共的平台。所以除上汽以外的厂商的TeleMatics业务给谁做,也需要关注。