哈哈，是我。

那天雪球上凌源说过，时间长了，人员的工资高了，到了一定的程度，不知道普通的人会不会为这个高昂外卖费的去买单。
我的判断是外卖这个行业肯定会保持下去，成习惯了的商业模式，就算他很贵人很难解除掉有瘾了。
当初有奶茶的时候出现才两块钱一杯我记得我还在大连万达的广场上预言，以后奶茶行业肯定会消失，因为人工租金会不停上涨，最后奶茶一定会超过超市的瓶装水的价格，那普通的人就不会去买奶茶，去买瓶装饮料水了。结果我的预言奶茶确实很贵了，但是人家生活的好好的，越开越大，越做越多。

我的个人体验：
1.去外面吃饭，饭后用美团去买单，通常都有优惠，而事前我没有先通过美团选饭店。美团躺赚。
2.我最近出游，通过美团预定酒店和门票，以前是携程，我把携程卸了，因为美团的业务范围比携程宽，我不想留太多APP。$美团-W(03690)$

看完想起雷军说过的一件事：小米是以用户至上的公司，所以雷军也鼓励高管多去小米之家线下店当一天店员好好体验观察，回来后雷军问高管感觉怎么样，高管个个说特别好，什么了解了消费者想法，甚至要求可以适当多呆几天；雷军听完后转而说：难道你一天站10个小时不是第一感觉是累吗？

我们这边肯德基麦当劳确实是顺丰的，但骑手不得兼送其他外卖或快递，哪怕餐厅没单也不行，不知道是不是区域差异

照这么分析，市场上自建配送团队的买菜APP其实都很危险，包括每日优鲜、叮咚买菜和朴朴超市，这么多没有大佬输血的独立买菜APP，未来能活下来几家呢？

好文章。这种深入一线的调研感觉蛮有用，视角很独特。

我承认，不是我

不一定，砸钱抢也不一定抢不过

美国一方面全力打压中国真正的高科技公司，另一方面却对钻研垄断民生的互联网巨头给出极高的估值，比如ATM，种桑误国之心极其险恶。

这么来说滴滴之后就不该再有其它平台了

哪天政策一变，护城河就没啦，比如，不允许电动车横冲直撞

麦当劳送餐的都穿着顺丰和达达的制服呢。达美乐自己送餐，还承诺半小时送到，否则赔偿一个比萨。我赔到过好几次了，周六中午特别容易赔到。他们也接美团和饿了么的单，这个不知道有没有半小时承诺，如果有，迟了算谁的呢？

所以说外卖平台肯定是个高壁垒行业，而且会逐步替代餐厅自建外送员的老方式，还有就是算法优化，配送员能顺路多单多赚，跟我周末的思考一样，这个结论在哪都一样，放doordash上也一样 $Doordash(DASH)$