拜登政府发布半挂牵引车、城市公交车、厢式车和垃圾车的排放规则，政府采取“极端”措施使该行业“倒闭”
美国各地的小企业卡车司机都对拜登政府对其行业的最新绿色能源推动感到愤怒。
“白宫的这个办公室完全没有听取卡车司机、最终用户或买家的意见。他们只想做极端环保主义者想要的事情“
“它要做的是让很多很多卡车司机倒闭。
Pugh 代表了 150,000 名独立卡车司机，他们运行着 225,000 台设备，他们认为重型车辆的新排放规则带来的运营挑战多于解决方案。
拜登的绿色能源议程使美国管道工人的生计受到威胁：“生意没了，”首席执行官说
美国环境保护署（Environmental Protection Agency）周五上午宣布了新规定。官员们表示，它们代表了有史以来最严格的温室气体排放标准。这些规则将从 2026 年开始对 2027 年款车辆生效，并在 2032 年车型年逐步变得更加严格，迫使更多的卡车和公共汽车在这段时间内实现零排放。
总体而言，美国环保署表示，这些激进的标准将避免10亿吨温室气体排放，并提供与公共卫生、气候和商业节约相关的130亿美元的年度净社会效益。该机构声称，这些法规将使重型汽车行业走上“持续增长的轨道”。
新法规适用于短途和长途牵引拖车，以及送货车、垃圾车、学校和公共交通巴士、混凝土卡车和消防车等职业卡车。EPA此前预测，到2032年，这些标准可能促使50%的职业卡车、35%的短途牵引拖车和25%的长途牵引拖车是电动的。
最终标准比 2023 年 4 月首次提出的标准要宽松一些。一周前，美国环保署（EPA）最终确定了轻型和中型车辆的多污染物排放标准，这是迄今为止最严格的标准。