雪月霜 的讨论

那就先杀到一定位置再涨，但想新高绝无可能了

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海控的周期比猪肉长很多，不可同日而语

航运的强周期缘于船东不加克制的船备竞赛，运力过剩最终坑害全行业。试问一下刚从破产重组走出来的海控和全球各大联盟的船东哪个不知道这个道理。仔细翻下财报计算下明年后年新船交付数据和折旧淘汰数据，再加上中国进出港集装箱每年以3%左右的速度增长。在货物运输需求不减，淘汰旧船运力大于新船下水运力的数据下，周期远没有结束。航运弱周期肯定成为常态

请教船到第几阶段了？

当然，你等分红可以的，只要公司肯分你。

没用的，除非单价还在涨，这是推动业绩最直接的因子，否则市场就会认为业绩见顶，即将反身向下，从而选择不参与。

如果海控能连续3年1000亿的市值呢？

[滴汗]是因为你天天吹嘘又没有数据，还拉踩别人。

航运周期比油价周期还长