月级别重工有个有趣的地方
2013年9月突破月级别压力位，10月、11月站稳，12月再次下破调整，从10月高点调整11个月后，2014年9月再次突破月级别压力位且过前高，突破后盘整2个月（2014年10月、11月月K线阴十字星）。后开启主升。
2015年11月再次下破月级别极限支撑位，于2023年4月再次站上月级别月级别极限压力位（撑压互变）时隔近8年。
2023年4月突破压力位后，5月、6月、7月站稳，后下破，于2024年2月突破返上月级别压力位，后盘整2个月即2024年3月、4月（1阴1阳，2个十字星K线，4月月K线为类十字星倒T小阳K），从2023年5月高点算至目前已调整11个月。
其它很多指标也较为接近，历史是否重演（当然高度应该没2015年那么高），今年5月是否过前高（5.32）走主升，主力肯定知道，俺不知道。
船舶就不说了，原以为4月像3月一样，也是个小阳月K线（姹紫嫣红），哪成想是碧草青青。好在上证被蒙中了，月底拉红盘，这些怀仁。
船舶三兄弟依然没啥值得担心的，安心陪好家人，过好假期。
所持4只票，原封不动，期待仲夏石榴花开。