用户423746610 的讨论

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公告说的很明白,拆分车部后原则上不同业竞争。长安为首的入股模式和赛力斯为首的智选模式必有一方受伤。就看谁受伤了。

热门回复

公告说的很明白,可是你没看明白。新公司卖系统以及零部件的研发和销售。华为现在给sls共同造车和销售。这跟新公司算是同业竞争吗?

不矛盾,入股模式赛力斯也是华为主导,而其他只是合作

问界这个车是由华为来主导的,他可以把所有的想法在问界上实现,车Bu只是一方面,不是说你卖一套底座或者卖一套系统就能赶上问界的,同样智驾系统你可以对比一下问界和阿维塔销量就明白了。

2023-12-01 23:05

赛力斯也会入股车部,不存在同业竞争问题

关键是承诺不开展同业竞争了。如果按照字面意思就是车部独立,华为以后就不参与车部相关的业务,那华为就不会参与赛力斯,赛力斯的所有合作将从一家不叫华为的企业开展,华为展厅也不会卖问界。这才叫不开展同业竞争。
至于承诺的能不能做到我就不知道了,所以我说长安系或者赛力斯系总有一方会受伤。

所以我说出售车部,或者智选车模式必定有一方倒霉呀。

这还不算同业竞争什么算同业竞争?

赛力斯和阿维塔的宣传力度明显不同,阿维塔也没进华为店。如果赛力斯进车部退华为,赛力斯就会变成现在的阿维塔模式。那就明显利空赛力斯。