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TSLA自己生产电池,是因为电池组件占全车40%,只要产辆上去,怎么可能把高毛利的电池组件让给他人?松下是最好的例子。CATL迟早也会步松下后尘。大众也收了国轩高科20也能说明了问题。中游的CATL到时候就成了鸡肋。

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2020-02-12 19:31

瞎说,电池的技术壁垒有多高哦,给特斯拉三年时间也研究不出什么东西。三年现在的技术又更新换代了。博世为什么放弃研究电池,因为跟不上了,砸钱也是白砸。现在回头看特斯拉为什么自产电池,自产的电池肯定是不能用的,技术倒退没人会买账。再对比华为的鸿蒙系统,特斯拉的电池就像是华为的鸿蒙一样,一是备胎计划,二是砍价用的。你看我也有自产电池,你给我便宜点吧,就这么点作用。再看假设特斯拉一年销量达到200万台车,需要用到电池大约1000亿,砍价5%,就是50亿,划算吗?特斯拉投资电池100亿两年就能省回来。

2020-02-13 00:00

特斯拉连车、火箭、航天飞机都能造出来,造不了电池??

2020-02-12 22:31

电池壁垒很高,而且电池技术更新很快,特斯拉想追上不容易

2020-02-12 22:06

意思是国轩比较有前途吗?