作者｜芳超
7月25日，比亚迪旗下全新车型宋L DM-i正式上市，新车共推出5款车型，售价为13.58-17.58万元。比亚迪宋L DM-i定位一款插电式混动中型SUV，将在王朝网销售，填补了宋Pro DM-i和唐DM-i之间的产品空白。新车最大亮点是搭载比亚迪第五代DM技术，最大综合续航里程可达1500公里，NEDC工况下百公里亏电油耗最低仅3.98L，引领中型SUV开创油耗3时代。
13.58万元起的宋L DM-i，将会再次改变整个A级SUV市场的竞争格局，对传统合资燃油A级SUV形成碾压式优势。因此，我们预测宋L DM-i将称霸A级SUV，未来将达到月均2万+的销量。
此次，比亚迪除了推出宋L DM-i以外，还全面升级了宋PLUS DM-i，形成了王朝网与海洋网的双车战略。两款车型上市后，比亚迪将形成宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、宋L DM-i三款车型在不同价格区间的布局，全面攻占10-20万级别的SUV市场。
目前，在10-15万级SUV市场，比亚迪已经是霸主地位。那么，比亚迪推出宋L DM-i显然瞄准的是15-20万这个级别的合资燃油车市场，而目前这个级别的王者正是本田CR-V。从定价上看，宋L DM-i售13.58-17.58万元，与本田CR-V终端价格高度重合。毫无疑问，宋L DM-i上市后两者将会形成激烈的竞争关系。
根据销量数据显示，本田CR-V是15-20万级合资燃油SUV的销量冠军，近半年累计销量已达8.9万辆，月均销量接近1.5万辆。而锋尚版是其销量、关注度最高的车型，所以我们选取了宋L DM-i 112km 超越型和本田CR-V 1.5T两驱锋尚版来进行比较，因为两者在价格上更为接近。
#01
宋L DM-i空间、动力、油耗、总价全面领先
从上图中可以看出，宋L DM-i的车身长度、宽度以及轴距全面优于本田CR-V，这表明宋L DM-i的空间更大、更宽敞。相比之下，对于追求空间宽敞舒适的家庭用户来说，宋L DM-i确实是个不错的选择。
在动力方面，宋L DM-i搭载的是一台1.5L发动机+电动机组成的插电式混动系统，而本田CR-V搭载的只是一台1.5T汽油发动机，虽然在发动机功率上本田CR-V大了73kW，几乎是一倍的差距，但是宋L DM-i还有一台160kW的驱动电机，显然在综合功率上宋L DM-i更胜一筹，动力性更好。但是相比之下，本田CR-V的最高时速更高一些，不过宋L DM-i的零百加速应该更快，这也不难理解主要是由于宋L DM-i还搭载了一台260N·m驱动电机。
而宋L DM-i最大的亮点在能耗方面，宋L DM-i 112KM的百公里亏电油耗仅为3.9L，相比于本田CR-V的7.31L，虽然工况不同，但也占据绝对的优势，这点提高了燃油经济性，降低了后期用车成本。那么问题来了，宋L DM-i为何有如此低的油耗？这主要是由于宋L DM-i搭载了第五代DM-i超级混动系统，相比于第四代其采用了全球热效率最高的发动机达到了46.06%，压缩比由15.5:1提升到16:1，配备了全新的插混专用刀片电池等。
此外，在最重要的价格方面，宋L DM-i 112km超越型仅15.58万，虽说比本田CR-V 两驱锋尚版终端价格高了近7000元，但是，本田CR-V是需要缴纳购置税的，约1.3万元，而宋L DM-i是免购置税的。这样一算，反而宋L DM-i的总价格更低。
#02
宋L DM-i续航完胜，底盘相当
再来看看，续航、底盘方面，不难看出，宋L DM-i拥有112公里的纯电续航里程，而本田CR-V是没有的，这一点对于家用城市代步、上下班通勤的用户来说是非常实用的，纯电模式行驶基本上满足了日常用车，大大降低了用车成本。
在综合续航方面，宋L DM-i达到了1500公里，相比之下本田CR-V仅700多公里，相差一倍以上，真正做到了遥遥领先，首先这得益于其百公里仅3.9L的超低油耗，再者是其配备了一个60L的大油箱。
在底盘方面，两款车型的悬架类型一样，均为前麦弗逊式，后多连杆独立式。当然了，底盘好不好，不只是要看硬件配置，关键还是要看调校。但相比于宋PLUS被人诟病三连杆筷子后悬架，宋L DM-i升级成了后四连杆独立悬架，在高配车型上还有FSD可变阻尼减振器，提升了车辆的行驶稳定性和舒适性。而本田CR-V作为日系车的典型代表，底盘给人一种舒适、平稳的感觉，保持着日系车一贯的风格。
#03
宋L DM-i智能化配置更高
智能座舱方面，相比于本田CR-V，宋L DM-i智舱的硬件优势在于配备了更大尺寸的中控屏以及液晶仪表。在软件层面，宋L DM-i更是搭载了DiLink 100车机系统，在体验上、交互能力方面，同样优于本田CR-V的Honda Connect系统。
智能驾驶方面，两款车型均标配L2级别。硬件配置，宋L DM-i 比本田CR-V多2个毫米波雷达以及3颗感知摄像头，这说明宋L DM-i的感知能力，识别能力更强。但两车都可以实现，全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，只是好用不好用的区别。
另外，在舒适配置方面，相比本田CR-V而言宋L DM-i多了360全景影像，前排座椅通风、加热，可见即可说的语音控制，以及全车车窗一键升降，前排中间气囊，但是少了主驾座椅腰部支撑以及主驾膝部安全气囊。
通过对比，可以看出，宋L DM-i空间更大，动力更强，油耗更低，续航更长、用车成本更少，智能化配置更高。在底盘操控性上两款车型打成平手，而本田CR-V的优势在于本田在燃油车市场的品牌影响力已经深入人心。但是最重要的一点是价格，宋L DM-i比本田CR-V的购车总价低了6000元左右，而且后期用车成本更低，可以说是不仅买车性价比高，而且用车性价比更高。
显而易见，宋L DM-i这是要争夺本田CR-V的市场份额，抢占A级合资燃油SUV市场，油电大战再次打响。
当下，比亚迪依靠宋Pro+宋PLUS的车型组合，来抢占更多A级SUV市场。如今随着比亚迪宋L DM-i的正式到来，它将成为本田CR-V的终结者，称霸整个15-20万级SUV市场。