$上港集团(SH600018)$ $连云港(SH601008)$ 年初的时候按照港口今年重组的命题，做了一波可能合并的功课收集，按照国内和国际两块整理了部分资料。
国内港口中这两天连云港放出定增，上港成为第二大股东，和之前的预测的一个方向基本符合。下一个方向会是谁呢？这样的探索还是挺有趣的。
在油价飞涨，航线受限制的背景下，贸易物流保障，海运会是一个重点。有资料显示2021年前三季度，尽管仍然受到新型冠状病毒肺炎疫情影响，我国港口货物吞吐量仍保持较好的增长韧性，根据交通运输部统计，2021年1-9月，全国港口完成货物吞吐量115.48亿吨，比去年同期增长8.9%，今年估计还要涨，也具备了业绩增长的潜力。锦州港除了俄乌冲突而爆发，其它港口相对各板块也在爬坡，尤其头部如上港的能力会逐渐被市场重视。
分享下之前的国内港口资料中涉及央企控股及央企背景：
广东
招商港口——招商局（国务院）、中非基金
广州港——广州国资委大股东、上海中远码头3.98%、中国远洋运输有限3.94%（国务院）、国投交通控股2.39%（国务院）
广西
北部湾岗——北部湾国际（广西国资委）、上海中海码头发展持股10.66%（中远海运）
上海
上港集团——上海国资委26.38%、中国远洋海运14.93%；
浙江
宁波港——宁波舟山港，浙江海港投资75.26%（宁波国资委60.86%）、上海港务5%、招商局港口2.75%；
江苏
南京港——南京港口集团57.41%（江苏港口55%，中国长江航运44.99%——招商局集团全资--国务院）、上海国际港务10.28%；
连云港——连云港人民政府大股东，国开发展基金10.485%；
其它
辽宁
辽港股份——辽宁港口集团大股东（招商局51%+大连国资委36.33%）
锦州港——辽宁港口集团大股东（招商局51%+大连国资委36.33%）
重庆
重庆港——重庆港务48.69%（重庆两江新区、国开发展基金）。国投交通控股14.91%（国开发展基金）
地方股份港口
日照港——山东省港口集团（青岛国资委全资）
青岛港——山东省港口集团（青岛国资委全资）
珠海港——大股东由珠海政府（90%）、广东财政厅（10%）控制
盐田港——大股东为深圳市国资委
厦门港——背后大股东为福建国资委
天津港——显创投资56.81%（香港）
秦港股份——背后大股东为河北国资委
唐山港——唐山国资委44.89%
分析：
北部湾可能是一个重点方向，与招商局、广州港在珠三角的能力建设，发展；
上海港与重庆、宁波、连云港的合作联动长江和外运；$重庆港(SH600279)$
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