日本车的问题出在硬件上，软件没问题可能是：本来就没有软件。前9年消费者没什么软件体验感知。
德国车近4个月硬件没问题，软件不行了。
而软件在消费者体验中占比在提升，传统车企恰好这块是弱项。
苍老师买个model s它不香么

宝马的问题确实多些，奥迪也是，bba我都开过，体验最差的是奥迪，烧机油，其次是宝马坏空调压缩机，目前在开的奔驰倒还可以，但是转向架有可能快要换了，才四年。保险也贵一万，保养也很贵，感觉以后再换不可能是bba了

第一辆日系丰田卡罗拉，11年只换过空调压缩机，第二辆日系丰田rav4，三年多了还没出现过任何质量问题

当年德系油车得当爷伺候，默豆3简直太省事省钱，几乎忘了保养

据说陆地巡洋舰故障最少，车里几乎没有智能化设备，加油就开，电器就剩个灯收音机

日本车的问题出在硬件上，软件没问题可能是：本来就没有软件。前9年消费者没什么软件体验感知。
德国车近4个月硬件没问题，软件不行了。
而软件在消费者体验中占比在提升，传统车企恰好这块是弱项。
苍老师买个model s它不香么

据说陆地巡洋舰故障最少，车里几乎没有智能化设备，加油就开，电器就剩个灯收音机

宝马的问题确实多些，奥迪也是，bba我都开过，体验最差的是奥迪，烧机油，其次是宝马坏空调压缩机，目前在开的奔驰倒还可以，但是转向架有可能快要换了，才四年。保险也贵一万，保养也很贵，感觉以后再换不可能是bba了

雨刷片不是每半年就要换一次？

第一辆日系丰田卡罗拉，11年只换过空调压缩机，第二辆日系丰田rav4，三年多了还没出现过任何质量问题

怪不得丰田和雷萨在多伦多超火，这里修车人工贵。

修不完的大众，开不坏的丰田

当年德系油车得当爷伺候，默豆3简直太省事省钱，几乎忘了保养

其实就是你那辆车结构简单，故障率低。你现在这俩车坏的东西，都是你之前那辆日本车没有的。

一台宝马开了4年什么都没坏，另一台奥迪开了8年也只是摆臂胶老化而已