有自适应巡航、拥堵跟车和车道保持功能就大有价值，上上周我一口气开了890公里高速有感。
不过这里有个几个细节会带来体验上的很大差别：
自适应巡航的开启速度范围；
车道保持的过弯速度；
拥堵跟车停车（和前车的）距离，X5是3.3米，而Model 3是5米很容易被加塞；
拥堵跟车起停时间（拥堵完全停车后再次启动的时间，X5是3秒没法用，Model 3是290秒就很方便几乎拥堵全程无需介入；
是否支持打转向灯自动变道，变道完成速度，是否支持超过侧后方慢车后完成变道；