太探讨几个问题。
1.江淮跟华为合作冲击高端，会不会对M9有影响。轮回说：没影响，有钱人喜欢啥买啥，既买M9也买江淮还买华为跑车。
我觉得这种分析，完全是纸上谈兵。实际上，中国家庭，既要…又要…还要的有几个？？？那我反过来说，我既买了M9我还买理想L9是不是也成立呢？
结论：江淮势必对赛力斯造成冲击。
2.蔚小理会不会对赛力斯造成冲击。
以理想为例子，理想虽然收入大跌，但是有没有发现交付量增长了52.9%？这也就是有人说的，“卖的越多，亏的越多”。
继续回到问题1的观点，我认为车子不是一个更新换代特别快的快销产品，目前大体上买了新车后，3年左右是不会考虑再买一辆。
所以蔚小理虽然亏的惨，但是卖的多，而且卖掉的都是短期难以回头买赛力斯的客户，也会对赛力斯造成实质的冲击。
3.最后，赛力斯本月交付量其实严重不及预期，目前看来可能是2.8万，根本不是轮回说的4万。$赛力斯(SH601127)$ $江淮汽车(SH600418)$ $理想汽车(LI)$