2023年理想交付了37.6万辆车，营业利润是73.21亿，平均每辆车是1.95万，去年理想的车很好卖，每辆车赚的也并不多，赛力斯中报来看，每辆车比理想要少赚5000左右，这也是为什么赛力斯的股价总是站不稳100的原因了，本身在中国的国内企业，站稳1500市值车企也是比较少的，一路持有赛力斯，按目前的销量一直走不上去是能理解的，本以为M9很赚钱，中报一看，确实也不怎么赚钱，也许是新车出来，零部件有很多的研发等费用摊销，所以成本没有那么快降下来，明年的预期有两个，一是发布新车、海外销售将销量拉升上去，30-40万年销是一个门槛，50-60万是一个门槛，另外的一个预期就是随着M9的交付上量，降本增效，将利润拉起来，感觉这一波的下跌修复要点时间，但是我依然对赛力斯是有信心的，至少再回到100左右，后续能否走一波主升，需要些实在看得到提升利润的事件出来，熬了快一年了又回到了原点，再坚持到M8出来，再看看3季的营收、毛利润率、净利润率是不是逐季是提升的，只要这3个指标一直向好，预期就还在。