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补充一下,SUV拉产能远比轿车困难的多,MPV就更难了。车子越高制造工艺各方面难度越大。 同时鸿蒙智行的车品控非常严格,M9这种价位的车是不容有失的,在多一点耐心。目前的市场而言大盘大概进入调整期了,同时市场的成交量萎靡不振,是很难有大的行情,指数后续继续调整的话,塞力斯横盘的概率更高。然后看北汽,江淮目前的走势是强于整车板块也强于塞力斯。所以在大盘没有极端调整的情况下,塞力斯继续横盘震荡的概率比较大,至于启动的时机肯定是越来越近了。下周5晚上会发M7焕新版,会不会有人抢跑?抢跑的前提就是塞力斯进入六月之后的交付量可不是闹着玩的。[围观]
引用:
2024-05-25 09:35
$赛力斯(SH601127)$ 再来回顾一下一个多月前新M5还没发布时候的判断,M5的市场定位就是如此更加年轻化,女性用户比例更高。现在M7焕新版上来进一步拉开与M5的价格区间,鸿蒙智行的车不参加价格战,目前M9的产品调性非常高,BBA的市场份额摆在那边吃就完事了,通过增加配置小幅加价以及超强软件OTA...

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05-25 10:32

明明就是销量回归常态了,还在找产能借口,都多久了产能还没提上来?