海中月 的讨论

发布于: 雪球回复:5喜欢:2
非常认同一个新产品开发出来后,需上量摊薄研发成本才有利润。
M9,S9和M8,每一个车至少要卖到百万台级别吧,共会有多少比例配置光峰?
大家可以讨论!
所以S9、M8仍是投影对光峰而言更具意义,说明车载投影走上了1-10的利润之路。尤其是技术和产品质量受到华为认可后,拓展到其他品牌也是有可能的。
期待激光大灯、抬头显示、侧窗显示、天幕……等技术也逐渐走上这么一条路[笑]

热门回复

当然是不错的,营收增长到利润增长有个临界点,过了之后利润就会指数型拔高。最困难的0到1都迈过去了,1到10的幸福时光很快就会到来。

能卖50-100万套车载投影,车载的研发就是成功的。网红车上量快,生命周期也会更短。

50万台也很不错了,三款车加总装机量应该会是一个可观数据[笑]

北汽预计S9全生命周期卖50万台,你这个百万台的说法特别不客观

你是在怀疑华为的车靠的是营销而不是产品力吗