没有人能随意揣测美团无人机的拓展能力，就像没有人能预测未来的世界有多么不可思议！
就在昨天（7月15日），美团无人机再传佳音：其在上海黄兴公园的航线已进入试运行阶段。
美团无人机进入上海公园后，将会开辟一个以五角场商圈为起点的新航线，通过这条航线，最快10分钟就可以将附近商圈内的热门餐饮空投到2公里外的黄兴公园内。
这也意味着，继深圳之后，美团无人机的公园业务探索又走出了关键性的一步。
要知道，截止2024年6月底，美团无人机已经在包括广州、深圳在内的多个重点城市开通了超过30条航线，完成了超过30万单的用户订单，服务类型中，就包括了少量的市政公园的无人机配送。
而在上海之前，美团无人机已经在深圳的公园业务中打下了一个样板。
图源：视频号截图
今年5月，美团无人机开通了深圳湾公园北湾鹭港航线——北湾鹭港位于深圳湾公园A区，是很多市民赏鸟观海的最佳地点；在此之前，游客们要在这里吃饭，先得穿过很长的公园走道，步行到很远的地方找餐饮点。就算叫外卖，因为公园太大，定位不准，一般的游客都不愿轻易尝试，所以就算游客真的叫了外卖，因为地形相对复杂，整个配送过程一般超过了半小时以上。而有了无人机送货后，最快10分钟就可以将选购的东西空投到2公里外的深圳湾公园了。
不难看出，在业务模式的拓展上，美团当前的战术就是稳打称扎，步步为营。
一方面，这体现了美团无人机技术在经过无数次的实验后，在商业应用上已经达到一个相当成熟的程度；另一方面，这也更清晰地预示了未来城市物流配送模式的变革趋势。
回过头来看一下，当年的美团，已经做到行业第一，其配送员的数量和效率也是行业首屈一指的，为什么还是对无人机送货如此充满执念？
为什么要死扛无人机？
于无人处看清前路，于无声处听到惊雷，优秀的人，在对趋势的预判上，往往会超出常人。
虽然现在已经是2024年，但是，美团确定要做无人机，这个想法早在7年前就有了。
2017 年，美团内部启动了无人机配送服务的探索，尽管当时，很多临时调入这个项目的人都说，那时候，他们对这个业务的前景普遍感到迷茫。
亚马逊在无人机技术上够流了吧？但是，亚马逊无人机目前主要是大型无人机为主，和做低空物流的无人机在难度上没有可比性。
当时，美团无人机的主要负责人之一说过：研发全自动化的系统去调度大量无人机送外卖，技术难度相当于在无人机领域攀登一座珠峰。
技术难度之外，美团还得面临着更大的问题：出了问题怎么办？
因为没有前人经验可循，如果低空物流的无人机在送货时发生了险情，只需要一个投诉，这个业务就会面临着解散的风险。
现在知道了吧，美团无人机送货项目，当时是有多么的如履薄冰了吧？
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风险之外，这个项目最考研人的，是它一方面需要长期投入，另一方面还看不到回报。
无人机配送要做的是自动化系统，投入之高超乎想象，当时项目立项时，很多人都做出了判断：10年之内不可能盈利。
但是，美团高层对这件事的态度非常明确：就算短期内我们赔钱了，也要一直做下去！
这时的美团，有点像十几年前的亚马逊：就算一直不盈利，该打的地基加大力气往下打，该投的钱一点都不含糊。
2021年底，在持续几年研发的基础上，美团公布了项目的目标：建成一个覆盖 3 公里半径、15 分钟能送到的城市低空配送网络。
这说明，对于日后无人机送货的前景，美团内部是进行过审慎的评估的。
当然，当时，美团无人机对准的主要场景，还是社区、写字楼、商场，不包括现在的公园。
深圳，是当时美团首个无人机配送商圈的实验地，地点就选在了龙岗区的星河 world。
这一年的世界人工智能大会上，美团高级副总裁王莆中明确表示，美团自研无人机，就是为了打造低空物流网络。
所以，美团要做的，或许不是为了取代谁，但是肯定会对当前的物流形式产生一定的影响。
未来已来？无人机送外卖时候不远了！
说到美团无人机的商业前景，很容易让人想到现在风头正盛的萝卜快跑。
一开始，对于萝卜快跑这种“新物种”的出现，很多人可能会不以为然，但是随后，不少人还是表现出了惧怕的情绪。
这从市面上不时传来萝卜快跑因为安全系数不高导致城市交通大瘫痪、一些出租车司机因为生意被抢而联合抗议等事。
但是，面对AI技术不断进步的趋势，如果我们还是固守成见，很可能就会跟不上这个时代了。
因为就在有些人对萝卜快跑极尽诋毁之时，这种新的打车形势已经在武汉获得了极大的成功。而且，武汉之外，目前这种打车新势力已经扩展到包括深圳、上海在内的更多城市。
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就像10多年前，很多人还以能在宝马里哭，能买上大奔为成功标志一样，现在的汽车圈，你没有一台M9，车内没有零重力座椅，还真的不好意思和人谈车！
对无人机这种低空物流形式而言，配送速度更快，配送费用还不贵，服务体验上的满足感还是一般的骑手配送完全不可比拟的。
如果是你，周末一家人在逛公园时因为贪恋美景而错过了饭点，这时候，只要走到不远处的无人机配送点，下单10分钟之后，无人机就将你的订单给送了过来，你当然也会选择无人机配送这种方式了！
就目前无人机送货的效果来看，目前，我们至少可以数出它有以下这些“好处”：
首先，大大拓展了城市的空间。
此前，我们大多数人眼中的城市，是二维的；有了低空配送，城市升级为三维，不仅是服务的视野更开阔了，我们和世界打交通的方式也更多元化了。
其次，提升时效。
效率是衡量一个社会进步与否的标志之一，对外卖行业而言，随着服务的纵深发展，一小时上门、半小时即配、10分钟送货等，一步步都从此前的遥不可及到如今的触手可及，这不正是我们心心相念的“诗与远方”吗？
还有，优化运力。
在很多人的印象中，美团最大的优势是旗下300万奔驰在各条干线上的快递小哥，但是，说到底，拼人力成本的模式必然会造成运力的重叠与效率变低，就算美团不断通过系统能力持续优化小哥的配送时效，也只是在一个相对狭窄的路径上做提升，无人机送货的出现，等于延伸了小哥的手和脚，对于整个社会运力的优化，可能在今后几年里还会得到更直观的呈现。
20年前，你看不起那些在淘宝做电商的人，结果，他们赚到了人生的第一桶金；
10年前，你以为直播带货会和此前的电视导购一样，一夜之间消失殆尽，结果，那些粉丝过千万的网红主播照样赚得盆满钵满；
今天，如果你还是看不清无人机送货的未来已来，你离被这个时代淘汰的时间，可能也不会太远了！
作者 | 查理