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$春风动力(SH603129)$ 对于春风几个所谓利空的简单理解:
1.中报业绩不及预期。今年在销量同环比大增的情况下未发布业绩预告,猜测业绩不及预期。所谓不及预期,综合考虑售价及成本等因素,个人猜测大概是35-40%左右的利润增长,但是这也属于可以披露的区间但未披露,有可能是因为未到50%公司不愿披露,也有可能是比我预期的更低,无法披露。
2.特朗普加征关税。之前流传特朗普要加征中国出口产品的关税,且在墨西哥建厂的中国企业同样加征(但仅提及电车行业,未涉及其他,也就是说春风并未受影响)。这个其实属于恐慌情绪占据上风,目前春风部分全地形车已被加征25%关税,如果要上升到50%,相当于还有25%的加征空间,达到50%后,基本上售价会与北美本土企业北极星、庞巴迪的售价差不多,无法形成价格优势,但2019年的关税加征已经让春风提前在墨西哥、泰国等地布局建厂,其两厂产能是基本可以覆盖美国市场的,即便真的出现这类情况对春风的影响也较小。
3.8月1日摩托车新规未惠及大排量。这也是之前看到有球友猜测其他几家大涨而春风大跌的可能性。首先对于摩托车新规,理性来看即便发布,也应该先下发征求意见,但目前并未出现相关征求意见稿,可信度不大,其次,即便属实,仅涉及小排量放宽,那么对于大排量也是早晚的事,而小排量的放开也有利于摩托车受众群体的增加,潜在的提高大排量摩托的用户群体,中长期来看是利好并非利空。

全部讨论

07-30 14:00

中报超50%可以不预告的

第一点,今年上半年两轮差不多卖了13万辆(最近央视报道海外7万辆,国内乘联会数据接近6万吧),对比去年9.87万辆,确实提升了30%,如果在四轮平稳的情况下,符合你预计的30%-50%吧。
第二点也差不多,不确定性在于,川普上台撕破脸不承认美加墨协定,直接加100%关税。
第三点纯扯淡,同样靠大排量,钱江这几天走的比春风稳多了。
总之,不知道为啥跌,我觉得春风今年一直处于有订单来不及生产的状态,是内卷时代少见保持高增长的企业。

07-30 14:09

"墨西哥、泰国两厂产能基本可以覆盖美国市场",请问有可靠信息支撑这个观点吗?
“春风动力在其2023年度业绩说明会上公布了其墨西哥工厂的最新进展。公司管理层表示,目前工厂仍处于产量爬坡阶段,预计到2025年将逐步达产。此外,该工厂一次性下线合格率尚未达到公司目标,主要原因为零部件和装配质量问题。” 墨西哥建厂难度比预期大,毛利率也是个未知数。

沪指预增50不强制吧

07-30 13:25

长城、比亚迪也进军摩托车了吧

07-30 23:04

分析这么多有啥用,最近跌得多的很多都是基金重仓的好公司,基民赎回,基金公司只能卖最好卖的靓货

比亚迪要做全地形车了 混动?