国产车自动驾驶(其实是辅助驾驶)比特斯拉好这个我也不信
1. 对于把宝马卖了换电车一事表示不理解。
2. 担心电车续航。尤其是跑长途。对于他一个固定的场景就是回县城老家的问题。
3. 智能化首先想到就是$特斯拉(TSLA)$ 。对于国产车也能自动驾驶这事感到很惊讶,以为是国产车吹牛。对于我说国产车自动驾驶比特斯拉的要好一事不相信。(言语没有否定,但是明显感觉到不相信)
4.国产智能化的话首先想到的是华为,而不是蔚来、$小鹏汽车-W(09868)$ 、理想。觉得华为手机很牛,智能化应该也不差。
5. 对国产的质量表示一定的怀疑。觉得还是合资车质量更好。理解不了江淮生产的蔚来敢卖五六十万的价格。而且我还买了。
6. 崇拜马斯克。觉得马斯克是钢铁侠,新闻上报道的都非常相信。包括最近发布的人形机器人甚至火星基地。
7. 认为理想的增程式是低端技术,但是觉得$比亚迪(SZ002594)$ 的技术不错(因为他开过朋友的比亚迪dmi)。
8. 如果就目前的认知,他如果换车的话,
如果预算比较高:优先选择BBA,其次特斯拉。 (有面子)
如果预算不高的话:比亚迪,其他国产电动车。
我建议他如果换车的话,BBA、特斯拉、各种国产电动车都去看一下。横向对比之后,再选适合自己的。即使是选择面子,也是适合自己的。但是要在比较之后选择,千万不要只试驾了一家就定了。
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我感觉这个朋友代表了大多数人对目前电车市场对认知。
续航焦虑还是最大的妨碍电车普及的问题,这也是为什么比亚迪、理想这种能油能电卖得好的原因。
国产电动车的出圈效应还不到位。还需要继续努力。很多人换电车首先想到的是特斯拉,认为特斯拉技术要比国产车高好几个档次。尤其是钢铁侠网红老板光环的加持下。其中不少人买电车,去试驾了特斯拉就定了,并没有横向比较。
受网上言论影响,对增程式有偏见。
大多数人并不懂技术,对网上宣传的很多概念性东西认为是可实现的,尤其是有大神光环大公司光环大加持下。比如元宇宙、人形机器人等。
我朋友 50, 电子工程, 对马斯克从來不感冒, 認為只有对科技半桶水的人才会看得見他的光环。現在用的是 MiniCooper, 即使有預算也不会買对生命構成危險的车。認為付出過高代價買一台性能/安全性沒有很突出的汽车不叫做 Cool , 而是笨。
说的没问题。国内3-5就做出来的车,不是垃圾是什么?还跟宝马 特斯拉比?比啥?
比底盘?比避震?比安全性?比汽车工业水平?
还是说这些都不重要,屏幕大最重要?
智能驾驶?就蔚小理的程序员,你问问BAT的人看不看上。
纯电动又不是规定要在服务区上充,下高速充也可以,毕竟你的出游能源成本只有别人的10%,比别人多花一点时间也并非不能接受,更何况大多数人一年开500公里以上的次数一只手数得过来
蔚来的自动驾驶,你也敢用?疯了吧?
马斯克就是一个最会作秀的人,老网红了。
品牌赶紧升级吧,成了就是华为,不成就是小米。
不懂不丢人,乱说话就有点什么吧
这基本就是大多数普通人思维,蔚来50万的那个鞋盒子就算了吧,油电混动的才几毛钱一公里,纯电保险维修那么贵,天天续航焦虑能省几个钱
没开过其他,但小鹏真的不行,行驶质感好差。。
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你的这个朋友,并不能代表多数人的看法。。