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今日港股上午曾大跌500点，收市仍跌400点，一众科技股和大陆地产股均跌得灰头土脸，而铁货则不跌反涨！大涨了。。。。。。。两分钱！两分钱就是6%哦！不错啦！而成交量则大增至一亿五千万股！成交额近5000万！可见各路资金正蜂拥入场，热烈追捧铁货！然而我估计这只是它估值修复，恢复合理股价的起步阶段而已！因为随着中俄阿穆尔铁路大桥开通，铁货运输铁矿石到中国的路程可缩短上千公里，时间节省二天，而运费则每吨可节省5美元，以铁货一年出口量300万吨计算，光是一年省下来的运费就可达1500万美元，相当于每年增加1.2亿港元利润。预计阿穆尔铁路大桥开通给铁货带来的成本节省，将在2021年下半年年报中得以体现，这又是一个大利好！希望铁货管理层在公布2021年全年业绩时，稍为慷慨一点拿出1/4或者1/3利润给股东们分红，那每股可分到$0.05-0.07港元，这将大大增强大众对铁货的信心，相信它并不是“老千”，而是真心诚意想把公司搞好，并且愿意与广大股东分享公司发展成果的。如果真成事，则股价今年底跃升到$0.7-0.8水平，绝非难事！甚至上涨到$1块钱水平，亦非不可能！铁货，加油！👍👏
持股十年佩服意志力
10年的你还好吗
俄中第一条铁路桥2021年即可实现通车
(这对铁货是一大好消息，每吨运往中国铁矿石成本可降低5美元，路程缩短一千多公里，时间节省二天。加上近日铁矿石市场价格从9月份低点反弹了30%，现已超过115美元，更有利于铁货维持上半年的高利润)
俄罗斯卫星通讯社莫斯科8月10日电，俄罗斯铁路公司副总经理阿列克谢·希洛向记者表示，俄中第一条跨越阿穆尔河的铁路桥今年即可通车，2022年即可全面运营。
希洛说，“现在工程进展很快，大桥实际上已经建成。按照我方数据，那里宽轨（1520毫米）施工已经完成，现在需要结束所有检查装置和机构的安装工作，为实施运输作业创造条件。因此，我们将在今年进行测试运输，来年投入全面运营。”
这里说的是下列宁斯科耶—同江跨境铁路桥，而同江将成为俄中第四个铁路边境口岸。（文章来源：俄罗斯卫星通讯社）
近日大市气氛不佳，全面大跌，此股也不能例外，但相对其它科技股，内房股，甚至赌业股，它已经算硬朗了。刚才去tiehuangshi.com网看了普氏指数(国际铁矿石价格指数)，62%铁矿石粉价格106美元，65%铁精粉价格138美元(这是铁货生产的品种)，含量高3%，价格可高30%，在这价格水平铁货仍能获得可观利润，而且国内用基建拉动GDP的策略应不会变。
你肯定认识陈琴，琴奶
港股一般宁做老千股，也不做所谓绩优股
大股东持股只有22.06亿股。
铁货的矿石94％卖给中国，是打折80％卖的。