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回复@林永耀: 你好,这个有数据支撑吗?或者有没有相关的研报可看?//@林永耀:回复@林永耀:一八年之前十年低运价是非常态的,从八八年至九七年全球运力增长十倍以上,从零七年老美处贷危机之后加上中欧班列分流,过剩的运力整整消化了十年。现在的运价才应该是常态的
引用:
2024-06-15 11:54
狗子今年净利润,
年初我看160亿至240亿,
现在看320亿至480亿。
这个随着运价的不断上涨,
争议越来越小。
关键是明年后年的净利润预期。
一网打尽分六档:
1,160亿,除狗子微利外,全世界集运公司亏损倒贴给中国拉货送货。
2,240亿,除狗子小利外,全世界集运...

全部讨论

06-15 13:12

那些研究员很多八八年还没生出来呢。

06-15 13:00

那些书呆子会研什么?

06-15 12:56

什么研报比我准确?