$中远海控(SH601919)$ 都觉得是红海危机导致的运价上涨，其实红海只是诱因。
一：现阶段航运涨价逻辑：
1.一带一路出海这是一个大的战略方向无可动摇。
2.巴西2026年之前要加收新能源汽车关税，各车企都在抢集装箱，一辆15万的汽车加收20%关税是3万，一个40集装箱可以装8台汽车合计可省关税24万，但是运费只要6万。怎么也是一笔划算的生意。
3.各大经销商补库存，G7降息在即，降息后随着大宗商品的涨价，商品涨价是必然的，经销商不趁着东西还便宜去补库存，等商品涨价了补库存就失去了竞争力。
二：海控的基本面：
1.1780亿账面资金，每年可产生利息；
2.700亿股票投资，每年也可产生股息；
3.世界各地拥有专营港口，随着一带一路的深入，以后会出现更多的有股权国外港；
4.海外物流仓库供应链的管理，带来额外的利润营收；
5.凭借强大的国内制造能力，未来可视化的是一个绿色省钱的航运船队。
市场价格往往是不合理的，甚至是荒缪的，掌握了价格与价值的投资依旧兴亡发达。
让它跌，老船长成本都不过10元，跌到10元今年可是永久性大分红，几年就0成本了。