$中远海控(SH601919)$ 关于这一波海控为什么能调整到15左右的反思。本人操作满仓未动，16.01已经融资一半增仓，另外一半如果跌到15继续融资增仓，屁股决定脑袋。
1.看多并没有错，但是双底才是股价走的更远的更好选择。资金面的需求。
2.根源在于海运联盟9月初的默契，第四季度暂停涨价，这个信息反思不够。见之前发文，认定这个举措在于海运公司长远考虑赚钱了，四季度已经锁仓，四季度业绩不可能下降，另外海运公司已经放弃了一顿吃饱的想法，开始考虑维持高景气度时间，所以结论应该是股价规律从短期暴力拉升转向长期缓慢拉升，那么明年一月前这波调整和拉回的走势不可避免。
3.油价上涨，国内限电影响。确实会有影响，特别是周期股整体调整估值，无论如何，海控不可能独善其身，正如上涨时冲锋在前，调整时波动也应该带头。但是，在新能源时代，注定油价上涨只能是短期行为，当中石油开始调整，海控就应该转势，另外限电也是短期行为绝不可能常态。
4.双限的指标问题，在前三季度钢铁有色等涨价全力开工大赚之后，双限必然导致今年指标产能在前三季度已经消耗的差不多了，四季度只能减产，无关限电。这个因素在四季度结束后明年一月必然反转。当然这个因素实际影响最大的应该是干散货海运，集运主要还是限电和整体杀周期估值的影响？
5.美国18日债务上限到期，在野党必然会抓住机会对执政党讨价还价，在此期间，国际资金对美国债务违约的担忧导致资金避险需求流出。另外在野党主要以石油资本为主，短期内争取到权益又必然会导致助推油价上涨为石油资本带来利益，利空海运成本。但，用屁股想都知道，美国违约可能性基本为0，一通利益交换后18日必然会增加债务上限。也就是空头最多还有一周时间，下周必然筑底。
所以，结论，这一波调整时间，18日结束，第四季度拉回反转，明年继续上涨。