某些新势力销量仅为比亚迪的1/15,完完全全靠智能驾驶、未来车型爆量的预期支撑,却忽略了极度内卷的竞争环境。埃安做到了5万+的月销,阿维塔、深蓝跟华为合作,月销也不低,但是广汽h、长安b 这种年销量50多万的车企都只有300多亿市值。理智的讲,你们看好的新势力还有多少空间?
有了今年300亿+的利润打底,比亚迪估值的下限又进一步提高了。
当前的市场,只能用底线思维来思考。
保守一点估计,比亚迪今年利润320亿左右,明年、后年,还能以30%、20%的速度增长。(明年的利润增长主要在海外业绩的增长、国内高端品牌的利润释放、零部件外供的增长)那大概是:
20...