锰基是新能源电车动力电池正极的主要发展技术路线之一，相比现在已经应用的磷酸铁锂，掺锰后的磷酸锰铁锂蓄电量可提升20%左右。四氧化三锰作为正极材料相比其他锰材，容量更高，高温循环寿命更好，更有利于对掺杂改进。目前主流锰基新能源汽车电池制造厂商使用四氧化三锰作为锰材。转载于

四氧化三锰目前全球产能绝大部分在大陆，占比接近九成。

四氧化三锰这块分两种，分电子级+电池级，其中电子级用于生产锰锌铁氧体，电池级用于生产锂电池正极材料（注意此处电子级和电池级并不通用，要重点注意）。中钢天源目前是唯一一家拥有电车电池级四氧化三锰相关专利的上市公司。转载于@派大星的投资笔记