雪无双 的讨论

发布于: 雪球回复:22喜欢:2
预期差是
①明年长协部分的量价齐升;(不要忘记因为货主的投诉导致中远美线一直长期低价)
②虽然即期价格掉一点,但是货值相对低的就敢于发货了,运量马上补起来;
③由于长协比例大幅提升,即期价格得到的舱位大幅下降,供给减少,需求增加,即期价格或低开高走…
明年净利润大概率将继续增长…

可惜,雪球领先市场太多…太多…

领先三步成为了烈士…就是这么惨绝人寰[吐血][吐血][吐血][吐血][吐血][吐血][吐血][吐血][吐血][吐血][吐血][吐血][吐血]

热门回复

2021-10-23 09:46

跨境物流涉及N多环节,N多要跑的手续…人工省不掉的…船公司还没有这个人员储备[笑]

情况不一样吧,茅台属于高端消费,面向消费者,营销渠道很重要。海运则是物流的一环,我倒是感觉海运做端到端,更像现在橙心优选之类的社区团购。

2021-10-23 09:09

货代还是将长期存在,这就像茅台电商平台直销,占比小得狠

难到不是暴力的干掉货代,自己收钱吗[狗头]

明年不到顶,就说后年到顶,总会说对的,你还能涨价到天上去。这个预测我也会

2021-10-23 08:07

端到端,我觉得就是增加用户粘性,提升长协的量和价…稳定收入和利润的…就像小区楼盘要卖个高价格,周边配套做得更高级和丰富些…

2021-10-22 23:37

挤点钱做个t

不加杠杆 持股收息 未来三年20-30% 不会烈士哒[斜眼]

2021-10-22 23:21

烈士哈哈哈哈

2021-10-22 23:07

结算运量瓶颈