iamDES 的讨论

其实su7最顶的恰恰是“底盘”和“操控”（当然，我只是看了大量评测云的，但我经多方验证确实是这个结论），开起来比看起来更像保时捷，这才是“传统车企”最尷尬的地方，极氪一开始方向是对的，因为没什么搞操控的车企竞争反而少，任何新品牌都必须以某个独特的点去击穿市场，但极氪显然没有做到极致，被su7正面錘了操控和底盘，本来宣传自己操控性现在口风却成了舒适家用性，定位更模糊了。不知道小米3年从0开始干成这样，“传统车企”这么多年干成这样，是不是內部文化惯性和风气问题。当然，放眼5年甚至10年，后面比的是AD和智能化，开过公司都知道，AD这种项目不是谁都能搞的，即使硬件和机械做的再好，软件和人工智能也都是两回事，所以华为系才以AD为切入点，大众需要xp，华为理想都是能把Ai搞好的公司，前途光明，而问界只是华为手上的棋子，无法反向捆绑华为，华为扶多个儿子是很有可能的。