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这个22年深入合作的签约其实非常有辨识度,加上跟捷荣同处一个镇,跟华为的合作基本上算是御用的了吧,毕竟19年华为就是他的第三大客户,这几年更是合作密切。中高端的华为车他提供智能结构件+宁德麒麟电池托盘,中低端的他通过中创新航配套,比亚迪今年也进入电池链了,虽然今年不会有太多业绩。可以说电池托盘他应该是细分领域比较优势的了,但是今年走势一直不流畅,5,6月那一波走的也是磕磕绊绊,看看中小市值的贝斯特、博俊都新高了,就是银轮、保隆、瑞鹄这些以往炒作过的也在新高路上。是不是得配合里面的资金唱唱空。