从图上看，即使不考虑这么多年的经济增长对船舶运力总需求的增长，哪怕就是现有船舶的更新需求，按照船舶20年左右的更新换代周期测算，2008年建造的船到了2028年就需要退出市场并建造新船，因此，中国造船行业手持船舶订单量到了2028年，应该要超过2008年的峰值。
2008年的峰值是21084万载重吨，2023年9月是13393万载重吨，离峰值还远得很。
因此，此时谈中国船舶的合同负债见顶实在是为时过早。
所以我们看接下来的订单就可以了。长期看目前价格还是低估价格，如果到了08年订单峰值，价格会接近100元。
