今天主要从股权变更持角度分析一下$贵航股份(SH600523)$ 。
一、2018年2月7日公告近日收到控股股东中国航空汽车系统控股有限公司（以下简称“中航汽车”）《关于中航汽车股权变动有关情况的函》：中航汽车持有公司 106,873,706 股普通股股份，占公司已发行普通股股份的 37.01%。中国航空工业集团公司（现更名为“中国航空工业集团有限公司”，以下简称“航空工业”）原持中航汽车70.11%股权无偿划转至航空工业全资子公司中航机电系统有限公司，有关划转交易已完成工商登记全部程序。该项股权划转完成后，中航汽车实际控制人不变，仍为中国航空工业集团有限公司。（解读：原控股股东之一的中航汽车直接股东有中航工业集团变更为中航机电系统公司，从二级公司变为三级公司，重要性在下降，说明将来重组的资产可能不会是来自中航汽车的汽车零部件资产。）
二、2019年5月21日公司收到持有公司股份6.56%的股东贵阳市工业投资（集团）有限公司的通知，根据《市国资委关于贵阳市工业投资（集团）有限公司工商登记变更相关事宜的通知》（筑国资通[2019]86 号） 要求，其名称由“贵阳市工业投资（集团）有限公司”变更为“贵阳市工商产业投资集团有限公司”，并已完成相关工商变更登记，领取了新的《营业执照》。
2019年10月14日公告，市工商投资集团计划自本公告披露之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式，减持本公司股份数量不超过8,086,226 股，减持比例不超过公司股份总数的2%。
2019年5月18日公告，公司于2020年5月15日收到贵阳工商投资集团的《关于公司股份减持结果的告知函》。截至本公告日，贵阳工商投资集团通过上海证券交易所集中竞价交易系统累计减持公司股份1,296,615股，占公司总股本的 0.3207%。
（解读：公司股价在2018年10月19日创下6.84元低点后，上涨到2019年到4月22的16元附件进行平台整理，贵阳工投在一个相对高位减持。）
三、2020年10月16日公告，于2020年10月15日收到股东中国贵州航空工业（集团）有限责任公司（以下简称“贵航集团”）关于误操作本公司股份的情况说明及致歉函。贵航集团于2020年10月15日因操作失误，通 过二级市场集中竞价交易卖出本公司股份30,700股，后因发现误操作，又及时买入 公司股份30,700股。（解读：在贵航集团之前并没有预告减持公告的情况下出现误操作，给人比较大的遐想空间，会否一直在有其他账号进行操作？）
四、2021年12月23日公告，2021年12月10日，公司第三大股东市工商投资集团收到贵阳市人民政府 国有资产监督管理委员会《市国资委关于市工商投集团、市农投集团下属企业产（股）权无偿划转有关事宜的通知》（筑国资通[2021]81 号），市工商投资集团 拟将其持有的公司 1600 万股股份（占公司总股本的 3.96%）无偿划转给青常在公司持有。本次划转完成后，公司总股本不变、实际控制人持股数量及比例不变；涉及市工商投资集团在公司的股东权益变动，其持有公司股份将由 2523.4177 万 股变更为 923.4177 万股，占公司总股本比例由 6.24%变更为 2.28%，青常在公司 持有公司 3.96%股份。（解读：青常在公司于2021年12月8日，明显是为这次转让成立的。减持的目的是什么呢？可能的原因是降低股权比例至5%以下并从董事会中退出，从保密角度上方便敏感资产注入。）
2022年1月13日公告，双方已于 2022年1月1 日签署了《股份无偿划转协议》。
2022年4月23日公告，第三大股东无偿划转股份完成过户登记公告。（解读：大家把这一次的公告拟无偿划转、双方签协议和完成过户登记的时间重点记一下，方便和下一次反向无偿划转进行比较。）
