中航系的资本运作堪称各大军工集团之首，大部分优质资产已经实现资产证券化。今天主要聊一聊有机会的几个股票。（转自工号阅微知事）
首先讲一下已经主营业务已经上市，存在继续注入同类资产的公司。一个是中航机电和中航电子合并而来的中航机载，中航工业集团还有大量相关的研究院所资产可以注入。这个属于明牌，可能时间会比较久。
再有就是几个壳资产，包括$成飞集成(SZ002190)$ 、$贵航股份(SH600523)$ 、$天虹股份(SZ002419)$ 、飞亚达和宝胜股份。
成飞集成当初也是成飞借壳上市的绯闻对象之一。当初的中航锂电在低点卖出，后来中创新航（之前的中航锂电）在港股上市，成飞集成持有上市后的8.53%。在宣布成飞借壳中航电测时，老庄已经出逃，目前体内资产主要是工装模具和汽车零部件。将来有可能作为中航内部汽车类资产的上市平台，保持关注。
贵航股份是成飞借壳的另一个绯闻对象，在宣布成飞借壳中航电测时，老庄没有逃出来，在23年底的那一波拉升中老庄应该是出来了。这个票也是很干净的一个壳儿，有可能会出让给贵州省。大家看一下23年6月21日公告，贵州国资的小股东青常把股权无偿划转给贵阳工投，然而这块股权是在2021年12月14日的公告中贵阳工投无偿划转划给青常在公司的。短短一年半的时间内，国资做了完全反向的操作，比较费解。
更为奇怪的是在2023年6月21日的简式权益变动书中提到了，信息披露义务人自本报告书签署之日起未来 12 个月预计会有减持上市公司股份的具体计划。
刚刚反向操作完成，之后一年又会有减持计划，这一顿骚操作下来，让人有些云里雾里。但是事出反常必有妖，所以这个票值得重点关注。
天虹股份的二股东五龙贸易是外资，持股比例一度超过20%，正在持续减持过程中，目前是13.62%，感觉是很坚决和也很急迫。如果全部减持完成大概还需要一年多的时间，所以这个公司可以持续跟踪。
飞亚达有B股，不适合注入核心军品。宝胜股份是从体系外收购来的，感觉不像亲儿子，中航工业没有投入很多精力。
最后说一下洪都航空，这个公司和洪都集团之间还是存在大量关联交易。但是洪都集团体内的无人机资产等盈利情况不佳，洪都航空将如何解决这一问题，值得期待。
总体来看中航工业的壳资源是有的，但是优质的资产包不多，洛阳空空导弹研究院算一个。