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$宁德时代(SZ300750)$ 大家很可能低估了宁王！电池这东西技术含量应该是要高于光伏的！否则没法解释宁王40%的恐怖市占率，如果抛开比亚迪自家用电池，宁王在剩余市场的市占率更高！与其它对手的差距不是一点两点！几乎碾压任何对手，即使在海外市场，宁王也不惧任何同行！
这里面有一个很重要的东西大家忽视了，就是锂电池这东西不仅关乎技术，什么充电速度、续航里程、循环次数、安全性等等就不多说了，还有一个成本的问题！只有大规模化生产，成本才有可能降低！为什么去年自研固态电池叫得很响的蔚来最终放弃了，还有主张自研的吉利的新车极氪001用的都是宁王的麒麟电池和神行电池！因为大家最后发现：自研产品既无法达到宁王的高度，也无法做到宁王的低成本，耗时又费力，造车本来就是一项非常烧钱的工程，再去烧钱自研电池，大概率最后等你自研成功了，市场也丢失了！所以你看特斯拉、理想这些头部新势力车企都没有自研电池，活的一点也不差，反而远胜于自研叫的最凶的广汽和长安！
分工合作才是王道，赛力斯要是没绑定华为，它啥也不是！车企绑定宁王，同样是最佳选择！

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小满胜十全
02-28 03:19

创新是有体感极限的，最近满世界刷屏的理想mega的充电测试，肉眼可见的快、假设基础设施完备、纯固态电池的使用寿命和安全性，续航里程，充电速率都能达到体感极限，比如我能跑1000公里和1300公里体感上没有区别，在往上走就是体力问题而非里程问题，我自己从密歇根开到过纽约，全程大概1000公里不到，俩人轮流，下车感觉腰折了，成本来说重资产制造业的规模效应还是要看产能利用率，规模效应是基于产量摊薄单位固定成本，显然电池竞争是越来越激烈的，从毛利也能看得出来，基于宁德属性，其市场敏感还是来自于增速，以及终局总盘子的天花板，这个有点仁者见仁的意思，有人说80%有人说50%，实际上没有创新天花板的行业我觉得是芯片业，AI算力永远对更高算力和更低能耗有追求，小白一枚，胡邹一气，欢迎拍砖。

康波戴维斯
03-11 11:34

信我者生，逆我者亡！$宁德时代(SZ300750)$ $先导智能(SZ300450)$ $盐湖股份(SZ000792)$

康波戴维斯
02-29 11:04

优质低估的票，最好的办法就是拿着！换来换去，不仅赚不到钱，反而会亏！$宁德时代(SZ300750)$ $先导智能(SZ300450)$ $盐湖股份(SZ000792)$