$蔚来(NIO)$ 乐道L60两驱入门价22万左右，对于纯电消费者而言，这个价格性价比还是挺不错的；但如果消费者不在意是纯电还是增程的话，这个价格性价比上是不如L6的。$特斯拉(TSLA)$ $理想汽车(LI)$
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$蔚来(NIO)$ 乐道L60两驱入门价22万左右，对于纯电消费者而言，这个价格性价比还是挺不错的；但如果消费者不在意是纯电还是增程的话，这个价格性价比上是不如L6的。$特斯拉(TSLA)$ $理想汽车(LI)$
$特斯拉(TSLA)$ 设立子品牌卷价格毫无意义，让本来就惨不忍睹的经营利润雪上加霜。谢谢每家车企发布新车的时候都跟特斯拉做对比给特斯拉打广告。 投入资源加快自动驾驶的研发才是终极杀器，猜猜今年申请FSD授权的车企是哪家？
$特斯拉(TSLA)$ 设立子品牌卷价格毫无意义，让本来就惨不忍睹的经营利润雪上加霜。谢谢每家车企发布新车的时候都跟特斯拉做对比给特斯拉打广告。 投入资源加快自动驾驶的研发才是终极杀器，猜猜今年申请FSD授权的车企是哪家？
直接用蔚来多好，换名字多累。
乐道会很惨，要设计没设计，要外观没外观，还不如直接用蔚来的logo做一个性价比高一点的15万左右的车型，这乐道LOGO和外观就像当年的夏利一样。。。L6直接会爆款的！
说的没错👍，理想和蔚来都是高端品牌，L6和乐道（定位低于蔚来，且还没有建立起品牌形象）同价格带竞争，脚趾头都知道胜负了，好比宝马、大众同级别同价格带pk，怎么打？
出来的太晚了，大众能选择太多了，已经审美疲劳了。如果同质化太多了，就只有拿价格打动了。22w这个价格有优势嘛？！
理想L6这配置，如果是纯电，卖12万都嫌贵。因为有增程，所以可以卖24.9万，但是真是没性价比。技术和配件ge跟乐道L60都不是一个时代的。就说一个充电吧，理想L6的充电速度是0.5c，乐道是5c,快10倍。
吃了空 人家赛力斯就干那三款车都吃饱了
这价格不如买g6或者加点买极氪001