盲投 的讨论

很多人看到小鹏越降价越卖不好，都很纳闷，觉得小鹏的车不差，但为啥就是卖不好。其实原因很简单：G9 max跟L6 max尺寸相当，都是标配城市noa，主要多了空悬，G9卖33万，L6卖28万。G9这要能卖的好倒是奇怪吧。$理想汽车-W(02015)$ $小鹏汽车-W(09868)$ $理想汽车(LI)$

所以你买L7更加不如小鹏G9@小鹏汽车 @理想汽车

看你这个回复明显就是不太懂车。G9比L6多双腔空悬2万5，G9近100kw电池三元锂比L6贵4万（参考m9纯电跟增程的差价，蔚来电池包近7万），G9双电机百公里加速3.9秒，最高时速200公里，L6百公里需要5.4秒，时速180公里，这意味着最少2万元。还有全域800v平台的低能耗和3c电池配合快充，还有领先最少1年半的辅助驾驶技术，这些要多少钱？纯电的认知能力要求太高了，理想卖mega才开始意识到这条路需要教育用户，太难了。

其实这么说没有意义，如不如谁用户和市场说了算，所以不要老抱怨好东西卖不好，卖不好一定有原因，要么并没有那么好，那么价格没有那个低。产品又好价格又便宜，用户没有理由不买。

你说的没错，G9多很多东西，但实际比起来体验并没有领先很多，比如增程用小电池解决了续航问题，光电池就比G9便宜好几万。

这种说法你自己再琢磨琢磨？现在L7卖不过问界M7，L6也卖不过M7，那是M7比L6和L7好？

很多人第一次买新能源，不懂那么多的。增程车馈电（低于20%电量，因为增程车电池小很快就会馈电）跑高速简直是灾难，动力不足，电机和发动机声音吵。千万不要以为卖得好就比卖得差的车好。