中山詹姆斯 的讨论

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感觉理想的L6可能会抢很多modely的份额。

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已经做好了,今年就发布三款,理想的纯电风阻小很多,续航比同尺寸纯电好很多,但外观改变很大,跟传统suv造型差异很大,算是取舍,用户会不会买单得看后续市场反馈。

增程是大SUV最佳解决方案,纯电做大SUV,冬季北方续航不到200公里,你愿意花三四十万买这么一个玩意吗?

纯电suv也是mega那种风格吗?搜了一下没找到谍照

那理想纯电SUV还有必要做吗?我是因为在北京,苦于没有油车指标,想买理想也买不了啊,摇号太难了

为什么还是增程啊?不太明白,那之后出的电车对标哪一款呢

要说产品力,x9比mega差了n个档次。当然见仁见智。你看吧,mega会大卖,x9月销200都困难。

小鹏x9已经月销差不多3000了,估计mega的月销差不多是x9的十分之一,300每月。

其实关注蔚小理和新能源电车的基本上都是同一个人群,可以花40万买产品力更强的产品,为啥要花60万买产品力更差的产品。理想没有品牌溢价,和小鹏基本上都是一个档次。

看了海南冬测,mega续航,低风阻的动车造型,以及18寸小轮毂,5c电车,结果跟小鹏x920寸轮毂,3c电池相比,并没有任何续航优势。理想mega要是真卖50万起,那真是为了小鹏x9做了嫁衣裳。

哈哈mega和x9客户群就两批人