懒惰的棕熊 的讨论

说单踏板就是毫无根据的。本身就是双踏板，一个电门踏板，一个刹车踏板。只是电门踏板松了可以有刹停功能而被误解特斯拉是单踏板模式的。

单踏板就是动力回收，电车都有

用户反馈的是他的优点。

问题是，单踏板模式除了优点还有缺点，而这个缺点的危害可以特别严重。

绝大多数人还无法确定一个药物的少见副作用呢（甚至科学试验做的不够细不够严谨都会漏过，要不要哥给你举个例子啊）。。。绝大多数人称道就是好的？

闭嘴。

看不懂人话啊？

刹车踏板有多硬？

无助力情况，就是500N，硬到你踩不下去？

你是不是残疾人啊？还是你把潮州司机（开过货车的司机）当成残疾人？

知乎上自己去查博世的刹车系统，看完全文，看完所有模式以及相关数据再逼逼好吗？

问题是刹车踏板变硬，踩不下去啊，跟潮州车主说的一样！你怎么急了？

所以我建议全部电车都禁用单踏板模式，也不给客户自己选择的权利，彻底禁用。

说啥？

出故障了？是刹车踏板在抖？

可以啊，有视频我承认啊。

问题是，成年男性能不能踩下去刹车踏板？能还是不能？ 踩下去后，车能不能刹住？能还是不能？

还是那句话，我认为  能踩下去，能刹住。

那说明什么？

说明一切其他故障，不妨碍踩下刹车（无助力下要更费力），也不妨碍刹车刹住车辆。

我说明白了吗？

你能否看的懂中国话？

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这个特斯拉你又怎么说